7 月 23 日，长安汽车（000625.SZ）发布公告称，其于 7 月 22 日收到深交所上市审核中心出具的有关《告知函》，该所发行上市审核机构对公司向特定对象发行股票的申请文件进行了审核，认为公司符合发行条件、上市条件和信息披露要求，后续深交所将按规定报证监会履行相关注册程序。这意味着，长安汽车此次定增正式过会。

长安汽车该定增方案最早于 2025 年 12 月 29 日推出，其拟向间接控股股东中国长安汽车集团有限公司（中国长安）发行约 6.30 亿股 A 股，发行价 9.52 元 / 股，募资总额不超过 60 亿元。2026 年 3 月 19 日，长安汽车对预案进行修订，募资总额调减至不超过 52.67 亿元，发行股数调减至 5.53 亿股。其中，新能源车型及数智平台开发项目拟投入 42.17 亿元，全球研发中心建设及核心能力提升项目拟投入 10.50 亿元。

今年 7 月 23 日，长安汽车再发公告表示，因实施 2025 年度权益分派，发行价格由 9.52 元 / 股调整为 9.41 元 / 股，募资总额不变，发行数量相应调整为 5.6 亿股。

本次认购方中国长安汽车集团，是经国务院国资委批复，由中国兵器装备集团通过存续分立方式于 2025 年 7 月 27 日新设成立的国有独资公司，旨在专业化运营原兵器装备集团旗下全部汽车业务，打造具有全球竞争力的自主技术型汽车集团。截至 2025 年末，中国长安汽车合并资产总额 3200 亿元，净资产 1100 亿元；2025 年实现营收 2013 亿元，净利润 43.7 亿元。

长安汽车此前表示，本次定增将有助于其扩充新能源产品谱系，深入推进新能源 " 香格里拉 " 计划与智能化 " 北斗天枢 " 计划，提升新能源市场竞争力。" 香格里拉 " 计划于 2017 年启动，目标是在 2025 年全面停售传统燃油车，实现全谱系电气化。在此战略下，长安汽车已构建了阿维塔、深蓝、长安启源等新能源品牌矩阵。" 北斗天枢 " 计划则聚焦汽车智能化，致力于打造 " 可进化的智能汽车机器人 "。

海外战略同样是长安汽车的战略重心。根据今年 4 月发布的 " 海纳百川 " 计划 2.0，长安汽车 2026 年海外销量目标为 75 万辆，需在 2025 年 63.7 万辆基础上增长 17.7%，2030 年目标提升至 150 万辆。长安汽车表示，未来将加速海外市场拓展、产品投放和全链条本地化，推动从产品贸易主导型向制造、贸易、投资、服务一体化的综合型模式转型。

在利润承压的背景下，此次募资将为上述战略提供关键资金支持。 

根据近日长安汽车发布的业绩预告，其预计上半年净利润为 7.4 亿元至 9.7 亿元，同比下降 57.66% 至 67.70%；扣除非经常性损益后的净利润为 2.3 亿元至 3.3 亿元，同比下降 77.65% 至 84.42%。长安汽车在投资者交流中解释，主要受汇率波动产生汇兑损失及原材料价格上涨影响。公司表示，将加强汇率风险管理，同时通过降本节支、技术优化等措施对冲成本上升压力。 

上半年，长安汽车总销量 119.56 万辆，其中新能源销售 45.6 万辆，同比增长 5.2%；海外销售 40.2 万辆，同比增长 35.1%。分品牌看，长安启源上半年累计销售 173,822 辆；深蓝汽车累计销售 164,156 辆，同比增长 14.6%；阿维塔累计销量 2.8 万辆。当前，阿维塔正冲刺 IPO，在首次材料过期后，已于 2026 年 6 月 30 日更新申请并重新递交。