朋友们，雅迪和尊界也搞起梦幻联动了。

最近，雅迪董事长董经贵专程去到鸿蒙智行门店，试驾尊界 S800 典藏大观后，直接爽快订了三台。

作为一个做两轮电动车起家的实业老板，董经贵表示自己是尊界的粉丝，毫不吝啬地夸赞这台车是目前国内最豪华、最舒适、最智能的车型，还说内饰细腻得像艺术品。这话从一个干制造业的人嘴里说出来，分量是不太一样。

再来聊聊这台车本身。尊界 S800 是江淮和华为联手打造的，普通版 70.8 万起，董经贵看的是 Grand Design 典藏大观版，138.8 万，比普通版贵上了一倍 。这个版本全车各种金色点缀，金标、金腰线，辨识度直接拉满。

硬件上，800V 高压平台、全铝合金底盘这些就不说了，典藏大观版还有 6 颗激光雷达和乾崑 ADS 5.0 智驾，还自带洗刮一体雷达应对雨雪天气。轴距 3370mm，和迈巴赫 S 级尺寸接近，手工木饰、可伸缩隔断等配置，主打东方豪华质感。

但我更想聊的，是这台车背后折射出的市场变化。

70 万以上 D 级豪华轿车市场，尊界 S800 已经连续 9 个月销量第一了，累计交付超过了 1.9 万台 。

这数据放在三四年前，你敢信？那时候百万级行政轿车，大家脑子里蹦出来的无非是迈巴赫、宾利、宝马 7 系这些老面孔，国产车根本不在选项里。

但现在风向确实在变。传统超豪华品牌以前卖的是啥？历史、传承、车标带来的面子。

可年轻一代的高净值人群，好像不那么吃这套了。你说一个车标值 50 万，他们可能更愿意把这钱花在智能体验、乘坐舒适度这些实实在在的东西上。

董经贵这次亲自试驾后批量选购，也说明了国产高端车的产品力已经足够打动当下的高净值消费者。