快科技 7 月 27 日消息，据欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据，中国车企在欧洲市场份额持续扩大，连续两个月超越日系车企，6 月销量领先约 1.3 万辆，较 5 月约 8000 辆的领先规模进一步拉大。

ACEA 数据显示，欧盟、欧洲自由贸易联盟（EFTA）及英国 6 月新车销量同比增长 13%，达到 141 万辆。

中国车企方面，吉利集团市场份额升至 3.5%，上汽集团升至 2.7%，比亚迪升至 2.7%，奇瑞汽车升至 2.3%。

其中比亚迪份额同比翻倍（去年同期 1.3%），奇瑞份额增长超 3 倍（去年同期 0.7%）。

包括零跑汽车在内，五家中国车企 6 月在欧洲合计销量 171630 辆，而丰田、日产、铃木、马自达、本田、三菱六大日系品牌合计销量 158540 辆。

今年 5 月，中国品牌汽车首次在欧洲月度销量上超过日系，五家中国车企合计销售约 13.84 万辆，同比增长 65%，六家日系车企销量约 13.04 万辆，同比下降 3%。

中国品牌市场份额约 12.01%，高出日系约 0.7 个百分点。6 月中国品牌进一步将领先优势从 8000 辆扩大至 1.3 万辆。

欧洲车企目前仍占据主导地位。大众集团 6 月以 24.6% 的份额位居第一，Stellantis 和雷诺集团分别以 13.6% 和 10.5% 位列第二、第三。特斯拉 6 月份额由去年同期 2.8% 升至 3.7%。

中国汽车出口同步保持强劲。据中国汽车工业协会数据，6 月中国汽车出口 103.7 万辆，环比增长 11.6%，同比增长 75.1%，单月出口量首次突破 100 万辆。

今年上半年出口超 500 万辆，同比增长 65.3%。奇瑞、比亚迪、上汽、吉利、长安为出口前五，奇瑞出口量超 90 万辆。

作为出海桥头堡，欧洲成为中国车企本土化布局的重点。7 月 23 日，福特与吉利达成协议，将在西班牙瓦伦西亚成立合资公司，2027 年上半年正式运营。

合资公司将继续生产福特 Kuga，2028 年投产福特 Bronco 烈马家族全新硬派紧凑型 SUV 及一款全新 Crossover 车型。

吉利将在该工厂投产两款新能源车型，首款车 2028 年下线。

奇瑞在西班牙巴塞罗那与 Ebro-EV Motors 合资生产电动汽车，利用原日产工厂创造 1250 个就业岗位，今年投产欧萌达 5 等车型，预计 2027 年年产量 5 万辆，2029 年增至 15 万辆。

此外，日产今年 6 月与奇瑞国际英国公司签署备忘录，探讨由日产桑德兰工厂为奇瑞生产乘用车，相关车型最快 2027 财年投产。

比亚迪 2023 年底宣布在匈牙利赛格德市建设新能源汽车整车生产基地，这是中国车企在欧洲的第一座乘用车工厂。

比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞透露，欧洲可能规划第二工厂，选址尚未确定。

上汽集团董事长王晓秋 6 月透露，上汽欧洲首家工厂选址在西班牙，项目稳步推进中。

小米创始人雷军也表示，小米汽车计划 2027 年进军欧洲市场，已聘请原特斯拉中欧地区交付运营高级经理迪特 · 洛伦茨担任欧洲交付与物流负责人。