参赛车手骑行在门源万亩油菜花海中。本报记者 乔栋摄

第二十五届环大美青海国际公路自行车赛落下帷幕。再次见到青海天佑德车队经理张小龙，他正紧张地盯着手机屏幕。

7 月 18 日最后一个比赛日的成绩出来了。" 刚开始车队排名靠后，每天都在追赶，最终获得亚洲最佳车队，象征亚洲最佳车手的蓝衫也拿到了。太开心了！" 张小龙舒了一口气。从后勤保障人员到车队经理，张小龙和很多本土车手一样，见证了环青赛的成长。这项高原赛事，已刻进了他的人生。

环青赛创办于 2002 年，是国内最早、亚洲最具影响力的高原职业公路自行车赛事之一，也是全球平均海拔最高的多日公路自行车标杆赛事。近日，记者跟随车手们的行进线路，选取 3 个点位，带大家感受自行车运动的魅力。

门源县花海芬芳浴景区

突围：" 兔子 " 并不好当

7 月，正是门源回族自治县油菜花盛开的季节，灿烂 " 金毯 " 在走廊南山与达坂山之间铺展。

第二赛段（湟源—门源），西班牙巴斯克电信车队的乔恩 · 阿吉雷率先发起突围，甩开队伍领骑。作为一名单飞的 " 兔子 "（率先突围者），他独自应对后方追赶集团，直到终点前 42 公里处才被追上。

" 兔子 " 并不好当，突围者要承担破风的任务。在公路自行车赛中，对抗风阻占据车手体能消耗的七成以上。

张小龙介绍：" 一个车队有 7 名车手，突围者往往不是主将，副将们轮流当‘兔子’，主将跟在‘风罩’中，从而减少能量损耗，为冲刺点和其他积分点蓄力。" 正如本届首赛段冠军、李宁之星洲际车队的亚历山大 · 萨尔比所说：" 多亏全队副将长时间领骑突围、替我减少风阻，我才能保留体力冲刺。" 突围十分考验不同车队车手间的临场配合，为拉大与追赶集团的距离，突围集团中不同车队的车手经常需要轮流领骑。

比赛中，轮峰 ROTOR 成都洲际队与巴斯克电信车队你追我赶，互不相让。连续突围前行 170 多公里后，轮峰 ROTOR 成都洲际队车手向团队挥手示意补给，但团队迟迟未到。一旁的巴斯克电信车队补给车为他送上了水壶。那一刻，赛道上不仅有竞争，也充满温情。

互助县十二盘坡

爬坡：对体能提出巨大挑战

第三个赛段日（门源—互助），还没看到车手身影，赛事直升机的轰隆声便响彻山谷。山坳上的观众不约而同地朝山下望，" 来了，来了！"

率先爬坡的是 173 号选手，恒翔车队车手约纳斯 · 拉普。这里是海拔 3000 多米的互助土族自治县十二盘坡，落差 400 多米，12 道弯蜿蜒回转，对车手体能提出巨大挑战。

随着第一名车手爬坡上行，数十名车手组成领先集团，第二集团也很快跟了上来。" 彩虹 " 公路瞬间变得拥挤起来。每一道弯，都上演激烈比拼。几名蓝衫有力争夺者不断回头观察，调整位置，" 卡 " 住竞争对手。

本届环青赛共有 22 支车队参赛，亚洲车队占一半，中国籍车手占近 15%。前两个赛段，蓝衫被泰国路佳保险洲际队车手占据，但其与后来者的差距只有 4 秒。后来者中最具竞争力的，当数青海天佑德车队的车手。

对本土车队而言，爬坡是强项。进入十二盘坡前，追赶集团发生摔车，青海天佑德车队的郭守荣瞅准时机，奋力追赶。" 赛前我们对比赛线路进行了一次完整行进，这个一级爬坡点很难，但我们做足了准备。" 郭守荣皮肤黝黑，24 岁的他已是车队队长。

在张小龙看来，队员的底气来自长期本土训练积累的 " 数据库 "。" 我们常年在青海跑线路，哪个补给区该发力，哪个弯道后该进攻，车队有自己的‘作战地图’。" 他认为，常年高原训练也为年轻人提供了更好的体能储备。

山上气候多变。云雨过境带来局部低压，在海拔约 3000 米的高原，人体血氧状态波动对车手意味着更大的挑战。张小龙介绍：" 我们会根据天气状况调配自行车胎压、齿比，还要仔细对比车手每次上下坡后的心率、血氧差别，用于改进队员的体能分配方案。"

第五赛段后，青海天佑德车队的赛义德 · 萨法尔扎德获得蓝衫并保持到赛事收官。

青海湖南岸倒淌河镇

冲刺：化解对手的战术布置

环青赛第四赛段（互助—贵德），班彦村里十分热闹。赛道边挤满了老乡，伸着脖子好奇地张望。李宁之星洲际车队拿下班彦村冲刺点第一、二名，车队 187 号车手亚历山大 · 萨尔比在第四赛段结束后，穿上了象征 " 冲刺王 " 的绿衫。

每个车队的战术不同。" 对我们而言，最重要的是拿到蓝衫，其次是爬坡点和冲刺点拿分。" 郭守荣说。

7 月 18 日，第八个赛段日，从西海镇到青海湖二郎剑景区，澄澈天空与碧蓝湖水相接。" 这里的风光让我惊叹，骑行在青藏高原是很棒的体验。" 乔恩 · 阿吉雷说。

倒淌河镇是最后一个途中冲刺点，骑过这里，赛道仅剩爬坡与终点集团冲刺，不再设置途中积分抢夺点。竞争异常激烈。湖岸赛道风况复杂，顺风提速、横风切分、逆风控速……复杂环境极大考验着车队的临场调整能力。鏖战中，其他车队多次采用 " 放兔追击、分段消耗 " 战术，试图打乱李宁之星洲际车队的冲刺节奏，从而抢夺积分。但李宁之星洲际车队依靠默契轮骑、精准卡位、节奏把控，成功化解了竞争对手的战术布置。

青海天佑德车队车手杨志斌，是第一次参加环青赛。第一个赛段的西宁绕圈赛上，他成绩不错；第四个赛段，他因病无奈退出比赛。" 我从小就骑在父亲脖子上看环湖赛。能够站上这样高级别的赛事，和洲际级别车队竞技，已经是成功。" 这名 00 后说，" 我还年轻，来年再战！"

青海湖陪伴着少年的成长，也见证了这项高原赛事的蝶变。在环青赛带动下，多项自行车赛火热举行，环湖骑行渐成时尚。人们破风而行，畅享高原风光。商铺 " 达玉部落 " 位于湖边，自行车租赁等骑行配套服务年收入超 600 万元，年接待骑行爱好者 19 万人次。

二郎剑景区终点，张小龙不时和车队队员、其他车队车手、观赛群众合影。"2017 年至今，所有颜色的领骑衫，我们车队都集齐了。" 张小龙的语气中满是骄傲，" 咱车队的进步肉眼可见！"

2025 年，" 环湖赛 " 更名为 " 环青赛 "。一字之差，窥得足迹——从单一环湖赛道拓展至覆盖青海省内 4 个市州，逐步成长为国际化、专业化、品牌化赛事，持续带动全民健身、文体旅融合发展。

又是一年环青赛，终点亦是新起点。

如何辨别领骑衫

不少观众看环青赛时发现，有些运动员的衣服颜色突出，有的还印有圆点，这是为何？其实，这是荣誉的象征——前一赛段比赛各项积分排名领先的选手，在后一赛段比赛中可以身着领骑衫参赛。

黄衫代表已完成赛段个人总成绩最优，是对车手综合能力的最高认可；绿衫为 " 冲刺王 " 专属，表明该选手在途中冲刺点、赛段终点冲刺的总积分领先；圆点衫奖励给个人爬坡总积分最高的车手；蓝衫又称亚洲最佳车手衫，为环青赛特有的荣誉战袍，授予总成绩排名最高的亚洲籍车手。

本届环青赛共有 8 个赛段，每一个赛段结束后，赛事组委会都会重新核算各项榜单，统计开赛到当前赛段的累计成绩，重新确定四色领骑衫持有人。

如果一名车手同时获得多件领骑衫，则根据黄、绿、圆点、蓝的顺序优先选择靠前的领骑衫花色，组委会会将花色顺延给榜单下一名次的选手。本届环青赛第五赛段中，凯塞多 · 塞佩达同时获得黄衫和绿衫，在之后赛段的比赛中他穿着黄衫参赛，并将黄衫荣誉守到了最后。

（人民日报）