飞灵辣评

- 红旗需要一场硬仗 -

作者｜飞灵汽车

来源｜飞灵汽车

7 月 27 日，据媒体报道中国一汽最新人事任命：原一汽丰田副总经理、一汽丰田销售公司党委书记、总经理聂强，正式调任一汽红旗品牌 CEO，负责市场与运营业务。这次人事调动有两个特殊点：其一、2025 年 12 月 31 日，聂强刚接替董修惠出任一汽丰田副总经理、一汽丰田销售公司党委书记、总经理，成为一汽丰田中方一把手。目前仅履新 7 个月时间。

其次，从一汽红旗方面来看，其上一任 CEO 是王胜利，其在 2025   年   4   月调离，之后该职位一直处于空缺状态，目前已经有一年 3 个月时间。

聂强此次是再次回到红旗。聂强曾在 2021 年 1 月履新一汽集团营销中心（红旗销售公司）副总经理，后来又兼任了营销中心（红旗销售公司）南区事业部总监。2025 年 12 月 17 日，一汽 - 大众捷达汽车科技 ( 四川 ) 有限公司成立，聂强出任该公司法定代表人及董事长。而后调任一汽丰田。从履历上来看，聂强在一汽最重要的三大板块（一汽大众、一汽丰田、红旗）都有过工作经历，并且对红旗也具有非常深的理解。这一点是最终选择其担任红旗 CEO 的原因。

一汽红旗目前正处于转型的关键时刻。在 2026 年，上半年红旗整体销量 13.6 万辆，同比下滑 18.3%，处于逆水行舟之势。其次，红旗三大品牌（红旗品牌、红旗金葵花、红旗天工）已经在尝试子品牌独立运作阶段——今年 5 月 13 日，经集团公司党委常委会审议批准，红旗天工事业部正式成立。红旗天工事业部成立的核心目标，是通过组织重构实现权责利对等，适配新能源市场激烈竞争需求，以更好满足用户期待。

这不仅仅是一次子品牌独立运作，背后还包括了组织架构调整、业务架构模式等多方面的调整。比如此前红旗天工是以具体产品型号为载体，横向拉通研发、销售、制造、采购、物流、财务等部门的产品 CEO 模式，而现在将营销等环节一并打通，就具备了从产品规划到产品实现，再到营销服务的端到端能力，能够直面用户与市场竞争。

在当下的竞争中，中国自主已经逐步成为市场主流，在豪华车品牌上，新兴的新能源高端品牌包括蔚来、理想、极氪等都已经站稳脚跟，甚至和同样出身央企的岚图也完成了年销十万以上的目标。在这种背景下，作为新中国最早的豪华车，红旗必须要回到自己应该有的位置上。这个任务非常重要。

按照规划，2026 年红旗品牌销量目标锁定 55 万辆，未来 5 年将投入大量研发资金，密集投放约 30 款新产品。

除了此次红旗的调整，在最近一个月里，一汽对旗下三个品牌实际上一直在酝酿新的调整。今年 6 月，一汽 - 大众客户运营负责人班永盛暂代盛晔华，出任一汽 - 大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监。资料显示，盛晔华在 2025 年开始担任一汽 - 大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监。而接替者为班永盛，其此前职位是大众品牌客户运营负责人。而客户运营部是一汽 - 大众在 2025 年新成立的部门。

除此之外，还有传言一汽丰田、一汽奥迪也有相关的人事调整，不过截至目前尚没有官方消息发布。一汽将通过人事调整，构建更强的队伍，应对目前市场的冲击。

在 2025 年，一汽全年实现整车销量 330.2 万辆，同比增长 3.2%；营业收入达 5415.5 亿元，盈利水平持续提升。其中，自主品牌销量突破   94   万辆，同比增长   15%；合资品牌销量   236.2   万辆。而在 2026 年，一汽将实施 " 全面转型发展新突破三年行动 "，核心目标是加快推动这家传统汽车制造巨头向全球一流的科技公司转型。按照计划，2026 年为 " 首战之年 "，要力求实现转折性改变；2027 年为 " 攻坚之年 "，要务必达成根本性突破；2028 年为 " 决胜之年 "，要坚决夺取历史性成果。

作为 " 三年行动 " 的开局之年，2026 年一汽全年销量瞄准 354.6 万辆，同比增长 7.39%；营业收入目标为 5700.4 亿元，同比增长 5.26%。目前时间已经过半，一汽下半程必须要扬鞭催马了。

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