2026 年 7 月，财政部一纸公告，给新能源汽车划出了一道清晰的分水岭。

公告明确：自今年 9 月起，汽车动力锂电池将按 2% 缴纳消费税，一年后税率恢复到 4%。这意味着，实施 11 年的免税政策即将退出，汽车锂电池要和成品油一样交消费税，" 油电同权 " 迈出关键一步。

然而，另一边，钠离子电池却拿到了 " 全额免税 " 的特殊待遇—— 2026 年 9 月至 2028 年底，钠电池免征消费税。同一份文件，对锂电池 " 恢复征税 "，对钠电池 " 继续免税 "，政策导向之清晰，前所未有。

实际上，这不是简单的税收调整。

锂电池自 2015 年免征消费税以来，中国新能源汽车产销量从 33 万辆飙升至 2025 年的 1649 万辆，增长了 50 倍。经过十余年免税扶持，锂电产业已成长为全球产能最大、产业链最完整的电池体系；而如今，钠电正处于产业化破晓前夜，需要政策再推一把。

但窗口期只有两年！

这两年，是钠电从走向规模化的决胜时刻。能否在这一窗口期内完成技术收敛、成本下探、产能爬坡，决定了钠电能否成为下一代主力电池。

对于正在寻找 " 第二增长曲线 " 的央国企而言，这不是一个可以观望的赛道。

01

钠离子电池产业链拆解，机会窗口在哪？

钠离子电池与锂离子电池结构高度相似，产业链也具有极强的可迁移性。正因如此，锂电池产业链积累的技术、设备和人才，可以快速 " 平移 " 到钠电赛道——这既是机会，也是门槛。

上游基础材料：硬碳负极是当前最核心的卡脖子环节

上游主要包括正极材料、负极材料、电解液和铝箔集流体。

正极材料：主流技术路线分为层状氧化物（应用于动力领域）和聚阴离子（应用于储能领域）两种。两条路线尚未完全收敛，意味着押注技术路线本身就有风险，也有超额回报的可能。

负极材料：主流使用硬碳，新增无负极路线可进一步提升能量密度。硬碳的国产替代是当前最紧迫的环节——高性能硬碳材料仍高度依赖进口，是产业链中 " 卡脖子 " 最明显的环节，也是附加值最高的投资标的。

电解液：溶质使用六氟磷酸钠，溶质和溶剂与锂电高度相似，产业链迁移成本最低。

铝箔集流体：钠电正负极均可使用铝箔（锂电负极必须用铜箔），这将带来铝箔集流体的结构性增量机会。

中游：电芯制造与系统集成，头部企业已开始抢跑

中游是电芯制造和系统集成环节。与上游材料路线尚未收敛不同，中游的竞争格局正在快速形成。

宁德时代：2026 年 9 月将向客户交付首批钠离子电池储能系统，全年实现吉瓦时级出货。已与海博思创签署 3 年 60GWh 钠离子电池订单——这是迄今为止全球最大规模的钠电池长协订单。

比亚迪：储能系统已开始交付，2026 年前两月钠电池车辆保险新增排名第一，意味着钠电车已真实跑在路上。

亿纬锂能：储能系统已开始交付。

中科海钠：全球钠电领军企业，携区域总部及研究院落户武汉江夏区。

前瞻产业研究院预计，到 2027 年钠电池价格有望与磷酸铁锂电池基本持平。届时，成本优势将从 " 政策红利 " 变为 " 市场竞争力 "。

下游终端应用：储能是第一爆发点，两轮车是基本盘

下游应用场景分为三大板块：储能、动力电池、两轮车。

储能——最大需求爆发点。湖北洪湖、江苏如东等钠电储能示范项目持续推进。储能端钠电出货量有望超 15GWh，是钠电池放量的核心支撑。

动力电池——解决电动化 " 北上 " 难点。钠电池低温性能优异（-20 ℃容量保持率超 88%），叠加经济性兑现，中低端动力车型放量可期。

两轮车——替代铅酸电池的基本盘。凭借低成本与高性能的综合优势，钠电有望实现对铅酸电池的大规模替代。预计到 2030 年，电动两轮车与低速四轮车渗透率将超过 45%，储能场景渗透率将接近 30%。

二、央国企切入钠离子电池赛道的四大路径

对于央国企决策层而言，钠电赛道的机会窗口清晰可见——两年免税期、四年近 5 倍的增长预期、政策定向倾斜。但 " 要不要进 " 不是问题，" 怎么进 " 才是关键。

前瞻产业研究院产业观察组建议：以下四条路径，央国企可根据自身资源禀赋和战略目标灵活选择：

路径一：产业链关键环节直接投资，最稳健的 " 卡位 " 策略

适合谁：资金充裕、希望快速形成实体产能、风险偏好稳健的央国企。

怎么做：直接在上游材料或中游电芯环节投资建设生产基地，锁定产业链中的高附加值环节。

重点方向：

●硬碳负极材料：当前国产替代最迫切、附加值最高的环节。硬碳前驱体来源广泛（生物质、树脂、沥青等），但高性能硬碳的批量稳定制备仍是技术难点。央国企可依托自身在化工、材料领域的产业基础，联合科研院所攻克硬碳规模化制备工艺。

●铝箔集流体：钠电正负极均使用铝箔，带来结构性增量需求。铝加工属于资金密集型行业，央国企在资金和资源获取上具有天然优势。

●电芯制造：可参考宁夏盐池县的央企钠元科技案例——总投资 30.33 亿元建设 10GWh 钠离子电池生产项目，涵盖材料研发、电芯生产、储能应用全链条。

路径二：并购整合，最快获取核心技术能力的 " 快车道 "

适合谁：有资本运作经验、希望在较短时间内完成技术布局的央国企。

怎么做：通过并购或战略投资，控股或参股钠电领域已具备核心技术和客户基础的细分龙头。

●并购拥有聚阴离子正极材料核心专利的企业（如容百科技等已实现规模化量产的标的）

●并购硬碳负极领域的技术领先团队

●参股已获得头部客户长协订单的钠电初创企业

典型案例参考：钠电池领域已出现多起并购案例。如海四达收购钠电公司、普利特收购海四达后加速布局钠电、百川股份通过子公司布局钠电产业。央国企可以参照 " 资本 + 产业 " 的模式，通过并购快速进入。

路径三：产业基金直投，轻资产、高弹性的 " 组合拳 "

适合谁：不希望直接承担技术路线风险、希望分散布局多条技术路线的央国企。

怎么做：设立或参与钠电专项产业基金，以 LP 身份对钠电产业链上下游的优质企业进行组合式投资，同时覆盖层状氧化物、聚阴离子、硬碳、无负极等多条技术路线，用 " 组合拳 " 对冲单一技术路线的押注风险。

●投资未上市的钠电材料初创企业（当前估值合理，是较好的进入时点）

●参与头部企业的 Pre-IPO 轮融资

●设立钠电科技成果转化基金，将高校 / 科研院所的钠电专利技术进行孵化

已获融资的企业参考：瓦时动力获 5 亿元 A+ 轮融资用于钠电材料产线建设；众钠能源获 2 亿元 Pre-IPO 轮融资。

路径四：园区运营与产业平台搭建，" 赚生态的钱 "

适合谁：手握土地资源、能源指标、产业园区运营权限的地方国资平台。

怎么做：以园区为载体，利用土地、能源（低价绿电）、政策协调等资源优势，吸引钠电上下游企业集聚，通过园区运营、产业服务、租金 / 税收分成获取长期收益。

●建设钠电专业产业园区，提供标准化厂房、共享实验室、中试平台等基础设施

●利用低价绿电吸引高耗能的负极材料、正极材料生产企业入驻

●协调地方政府出台钠电专项扶持政策（设备补贴、研发补助、人才引进等）

先行者参考：南京江宁开发区已引入瓦时动力钠电材料基地，并与中国有研集团合作共建钠电研究院；宁夏盐池县依托煤炭资源与绿电优势，吸引了央企钠电全链条项目落地。

总而言之，目前，产业链尚未完全定型、技术路线仍有收敛空间、政策红利明确——钠电赛道正处在 " 产业生命周期的导入期向成长期过渡 " 的关键节点。

但需要注意的是，赛道选择只是第一步。如何评估硬碳负极的技术成熟度？如何测算特定区域建设钠电基地的资源承载力？如何设计钠电产业基金的退出路径？这些问题都需要系统性的产业研究支撑。

前瞻产业研究院深耕产业研究 28 年，覆盖 6600+ 细分产业赛道，服务过 2200+ 地方政府和产业园区。针对央国企的钠电布局需求，前瞻构建了 " 赛道筛选—产业链拆解—区域资源匹配—项目落地评估 " 的全链条服务体系，通过产业大数据分析和竞争格局研判，帮助决策者找到真正具备长期成长空间的新兴产业方向。

前瞻产业研究院 产业观察组

更多行业研究分析详见：

【1】《2026-2031 年中国钠离子电池行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，前瞻产业研究院

同时前瞻产业研究院还提供产业新赛道研究、投资可行性研究、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、产业大数据、智慧招商系统、行业地位证明、IPO 咨询 / 募投可研、专精特新小巨人申报、十五五规划等解决方案。如需转载引用本篇文章内容，请注明资料来源（前瞻产业研究院）。

更多深度行业分析尽在【前瞻经济学人 APP】，还可以与 500+ 经济学家 / 资深行业研究员交流互动。更多企业数据、企业资讯、企业发展情况尽在【企查猫 APP】，性价比最高功能最全的企业查询平台。