28 日，由轨道交通集团研发的智能轮轴检修产线正式投用。

一般情况下，地铁车辆行驶 6 年或者达到 80 万公里就要进行整体检修。今年，天津地铁 6 号线、10 号线的大部分车辆陆续进入检修年份，车辆需要集中检查。但一次大修至少一个半月。为了提升效率，轨道交通集团联手央企中车唐车，制造了这套智能轮轴检修产线。

28 日，产线正式投用，将过去 45 天的大修期，缩短到 35 天，减轻检修带来的线路用车压力。接下来，齿轮箱、车门等部件智能化产线也预计年底前投用，在天津试验后，向全国推广。