【CNMO 科技消息】7 月 29 日消息，韩国自动驾驶卡车初创公司 Masauto 近日与韩国邮政物流支援团、综合物流企业 Logisquare 签署业务合作协议，三方将共同推进货运车辆自动驾驶技术的实际应用。根据协议，Masauto 将把其自主研发的自动驾驶设备 Copilot 安装到邮政物流支援团的邮件运输车辆上，Logisquare 则负责自动驾驶有偿运输线路的整体运营。

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这次三方合作是韩国政府主导的国家人工智能项目 "SDV 转换与 AI 未来汽车 E2E 自动驾驶模型高度化 " 的一部分。Masauto 去年 11 月被韩国产业通商资源部和韩国产业技术企划评价院选定为 " 大型卡车特化 E2E AI 基础无人自动驾驶货物运输商用化技术开发 " 课题的主管机构。该课题总事业费为 182 亿韩元，由 13 个机构组成的联合体共同推进，韩国邮政物流支援团和 Logisquare 均为该联合体成员。

通过此次合作，三方计划在实际大型货运车辆的运行中收集多样化的驾驶数据，用于优化端到端人工智能模型。同时，合作方预期该技术可实现 10% 以上的燃油费用节省，并在长途和夜间行驶时降低驾驶员的疲劳程度，从而提升运输效率和安全性。目前，已有 20 辆邮政运输车辆安装了 Copilot 系统，后续安装规模将持续扩大。

搭载 Copilot 系统的邮政运输车辆将在连接全国 22 个邮件集中处理中心和 3700 余个邮政网点的干线道路及一般道路上行驶。该系统不局限于特定车辆制造商或车型，能够采集实际道路行驶数据，并通过 SK 电信无线网络实时传输至位于首尔永登浦的国家人工智能项目学习基础设施。这种大规模的实际数据采集方式，将为端到端人工智能模型的训练提供丰富的真实场景数据。

Masauto 的自动驾驶技术采用以摄像头为主的传感器方案，不依赖激光雷达和高精地图，完全基于人工智能实现环境感知和驾驶决策。该公司认为，实际行驶数据的数量和质量直接决定人工智能的性能表现，因此希望通过此次合作积累足够的数据量，向 L4 级完全无人驾驶商用化目标推进。今年 7 月 20 日，Masauto 已通过韩国国土交通部的移动出行实证特例，获得韩国国内首个自动驾驶挂车业务启动许可，为其商业化运营迈出了关键一步。