快科技 7 月 31 日消息，小米昨日举行了新车技术专场发布会，雷军在现场分享了诸多行业观点，金句频出。

他在发布会上回忆道，2023 年 12 月 28 日首届小米汽车技术发布会上，小米就正式对外提出了造车的核心目标，要打造体验媲美保时捷和特斯拉的梦想之车，把产品打磨成好看、好开、舒适、安全的新一代移动智能空间。

历时两年半时间，小米汽车先后落地两款量产车型，分别是小米 SU7 和小米 YU7，两款车上市之后都迅速成为同级市场的现象级爆品，截至目前累计交付量已经突破 70 万辆，拿到了远超行业预判的市场成绩。

发布会上雷军再次反复强调汽车安全的底线地位，直言安全是所有汽车产品的基础，是一切体验升级的大前提，安全优先级高于所有其他考量要素。小米造车始终坚持从底层核心技术出发，愿意投入十倍的研发资源，认认真真给普通消费者造一台靠谱的好车。

谈到这次全新发布的增程新车支持加注 92 号汽油的细节，雷军坦言，自己平时刷社交平台看到最多的用户吐槽就是油价贵、传统燃油车后续保养成本高，这次小米澎程系列在控制用油场景成本、降低全周期保养开销上，团队下了非常大的功夫。

第一个优化点是保养规则的全面放宽，小米澎程车型在增程器首保完成之后，整车只要满足 3 年使用周期，或是增程器行驶里程达到 3 万公里两个条件之一再做保养即可，完全不用像传统燃油车那样，动不动 5000 公里就得保养一次，最多也只要求 1 万公里保养一次，大幅降低了用户频繁跑保养的时间和金钱成本。

第二个核心调整是雷军亲自给研发团队定下的硬性要求，新车必须支持加注 92 号汽油。

当前国内油价长期处在高位，很多普通消费者愿意花更多预算选择纯电车，核心原因就是燃油使用成本太高。

更何况国内还有超过 3 万个加油站只提供 92 号汽油，要是增程车只能加更高标号的汽油，根本没法体现出出行自由自在、说走就走的特性，不管开到国内哪个偏远区域，都能随时顺利加到油完成补能。