工信部最新公示的能源消耗信息显示,东风汽车有限公司旗下的东风日产 N7 在能源消耗方面有了明确数据。该车为纯电动乘用车,电能消耗表现较为突出,续驶里程也较为可观。
| 字段 | 详情 |
|---|---|
| 备案号 | GD20260731091110001 |
| 生产企业 | 东风汽车有限公司 |
| 通用名称(品牌) | 东风日产 N7 |
| 车辆型号 | DFL7000NAA2BEV |
| 车辆种类 | 乘用车(M1 类) |
| 排量(如有,纯电车型为空) | - |
| 驱动电机峰值功率 | 210kW |
| 变速器类型(如有,纯电车型为空) | - |
| 续驶里程 | 635km |
| 电能消耗量 | 13.0kW.h/100km |
| 油电综合折算燃料消耗量 | - |
| 启用日期 | 2026-07-31 |
SWOT 分析
优势(Strengths):东风日产 N7 的电能消耗量仅为 13.0kW.h/100km,在能耗方面表现出色,这意味着用户在使用过程中的用电成本较低。同时,635km 的续驶里程能够满足大多数用户的日常通勤和中短途出行需求,减少了用户的续航焦虑。
劣势(Weaknesses):暂无公开官方数据显示该车在低温环境下的续航表现以及电池衰减情况,这可能会影响其在一些特殊环境下的使用体验。
机会(Opportunities):随着新能源汽车市场的不断发展,消费者对节能、长续航的车型需求日益增加。东风日产 N7 凭借其低能耗和长续航的优势,有望在市场中获得一定的份额。
威胁(Threats):新能源汽车市场竞争激烈,众多品牌都在推出具有竞争力的车型。东风日产 N7 需要面对来自其他品牌同级别车型的竞争压力。
点评分析
东风日产 N7 在电能消耗和续驶里程方面表现良好,具备一定的市场竞争力。然而,在竞争激烈的新能源汽车市场中,还需要关注其在实际使用中的表现,如低温续航、电池寿命等。同时,如何在众多竞争对手中脱颖而出,还需要东风日产在品牌推广、售后服务等方面下功夫。
声明:市场有风险,投资需谨慎。本文由 AI 大模型基于公开信息生成,不代表新浪财经观点。文中所有信息、数据及图表仅供参考,不构成任何形式的投资建议或决策依据,相关信息以实际公告为准。如有疑问,请联系:biz@staff.sina.com.cn。


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