快科技 8 月 4 日消息，丰田汽车今日发布 2027 财年第一财季（2026 年 4 月 1 日至 6 月 30 日）业绩快报。

财报显示，丰田本季度营业总收入达 13.53 万亿日元，同比增长 10.38%；归母净利润达 1.48 万亿日元，同比大幅增长 75.56%。按当前汇率折算，单季净利润约 634 亿元人民币，相当于每天净赚约 7 亿元。

这个盈利规模有多夸张？2025 年全年中国最赚钱的车企比亚迪，归母净利润为 326 亿元。丰田一个季度的净利润，接近于比亚迪全年利润的两倍。

奇瑞全年净利润 190 亿元、吉利 169 亿元、上汽 101 亿元、长城 99 亿元，丰田三个月赚的钱，比中国排名前五的车企全年利润都要多。

销量方面，本季度丰田全球合并销量为 239.5 万辆，同比微降 0.7%，主要受中东局势物流中断和日野汽车退出合并报表影响，剔除日野因素后，实际同比增长约 1 万辆。

不过，亮眼净利数据背后有隐忧，本季度营业利润为 1.06 万亿日元，同比下降 1026 亿日元，利润率从 9.5% 下滑至 7.9%。

净利润暴增 75% 主要靠 " 其他收入 " 项拉动，该科目从去年同期的 860 亿日元飙升至 9003 亿日元，增加 8143 亿日元，主要来自日元贬值带来的汇兑收益。

相当于丰田本季度净利润中，一大半都不是卖车带来的直接收益。

丰田同时上调了 2027 财年全年预期：营业收入从 51 万亿日元上调至 54 万亿日元，营业利润从 3.0 万亿日元上调至 3.4 万亿日元，净利润从 3.0 万亿日元上调至 3.25 万亿日元。

此外，丰田还宣布了最高 1 万亿日元的回购计划并注销 2 亿股库存股。不过，丰田全年净利润预期 3.25 万亿日元仍低于上一财年的 3.848 万亿日元，意味着丰田预计本财年利润将连续第三年下滑。