快科技 8 月 4 日消息，据报道，俄罗斯工业和贸易部 8 月 3 日宣布，完全实现国产化的 MC-21-310 客机当日在伊尔库茨克飞机制造厂机场完成首飞。

本次飞行持续 1 小时 23 分钟，最高飞行高度 6000 米，最高仪表空速 600 公里 / 小时。与此前仍采用部分国外零部件的测试原型机不同，此次首飞的量产机型已全面采用俄罗斯国产技术、材料和系统。

据悉，MC-21 是俄罗斯联合飞机制造集团旗下雅科夫列夫公司研制的中短程干线窄体客机，可搭载 163 至 211 名乘客，定位直接对标波音 737 和空客 A320。

2014 年克里米亚危机后西方对俄实施航空制裁，波音和空客先后停止向俄罗斯交付新机并中断零部件供应，俄罗斯民航面临机队老化和断供双重压力。

MC-21 原本大量依赖西方供应链，发动机原定采用美国普惠 PW1400G，机翼复合材料主要靠日本东丽和美国 Hexcel 供应，航电系统也依赖西方供应商，制裁落地后，这些合作全被终止。

不过，断供直接倒逼俄罗斯启动了进口替代工程，MC-21-310 全面换装俄罗斯自主研发的 PD-14 大涵道比涡扇发动机，单台推力约 3.08 万磅；

机翼改用俄罗斯国产碳纤维复合材料替代东丽和 Hexcel 的产品；航电和机载系统也全部实现本土化。

从首架原型机 60% 的国外零部件比例，到如今量产型基本实现 100% 国产化，俄罗斯用了约 4 年时间完成替代。

目前伊尔库茨克工厂内共有 18 架 MC-21-310 量产机处于不同组装阶段，生产线保持常态化运转。

俄罗斯政府已拨款 26 亿卢布扶持民航制造业，加速 MC-21 的产能爬坡和交付。俄罗斯方面明确表示，MC-21 未来将取代波音 737 和空客 A320 在俄罗斯国内市场的地位，填补西方断供留下的运力空白。