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8 月 2 日，长城汽车对外公布 2026 年 7 月以及 2026 年前 7 月产销快报。数据显示，7 月长城汽车销量为 108067 辆，同比增长 3.54%。其中，新能源车销量为 34651 辆；海外销量为 62015 辆，占总销量的 57.39%，同比增长 50.93%。

细分到长城汽车旗下哈弗、魏牌、坦克、欧拉、长城皮卡五个品牌来看，先来看看同比涨幅最大的欧拉品牌，7 月欧拉品牌同比增长 151.63% 至 10820 辆；年内累计销量为 37209 辆，同比增长 104.36%，同样涨幅非常明显。作为长城汽车旗下纯电品牌，目前欧拉品牌在售车型包括欧拉好猫、芭蕾猫、闪电猫、欧拉 5 共四款车型。其中，欧拉 5 已成为销量主力。以今年上半年零售销量数据为例，欧拉 5 纯电版累计销量为 6492 辆；欧拉好猫为 4757 辆；欧拉 5 燃油版为 3946 辆；而芭蕾猫仅 4 辆。

按计划，年内欧拉品牌还将推出欧拉 5GT 以及欧拉 5 运动款两款新车，两车定位两厢运动轿跑，欧拉 5 运动款主打都市时尚，欧拉 5GT 深耕操控与运动性能，两车未来将出口。另外，后续欧拉汽车还将推出全新车型——欧拉 7，目前该车已在工信部完成新车申报，新车外观基本延续闪电猫的设计，最大的亮点是配备激光雷达，动力上搭载纯电动力，由光束汽车有限公司在江苏张家港生产。

哈弗品牌依然是长城汽车的销量担当，长期占据长城汽车一半的销量，7 月同比微增 0.09% 至 56272 辆，占总销量的 52.07%；年内累计销量为 383562 辆，同比增长 1.57%。目前哈弗品牌在售车型包括哈弗 H6、哈弗大狗、哈弗猛龙、哈弗 H9、哈弗 H5、哈弗二代大狗 PHEV、哈弗 M6、哈弗枭龙 MAX、哈弗 H6L 等。按计划，哈弗品牌旗下全新旗舰 SUV ——长城 H10 将于 8 月 5 日上市，该车定位中大型 SUV，定位在哈弗 H9 之上，拥有两种不同长度的车身，提供 5 座 /6 座布局，搭载 1.5T 插电混动系统，纯电续航 180km/176km，此前预售价为 21.98-23.98 万元。官方称，新车 12 小时订单 22615 辆，预计新车将成为哈弗品牌新的销量增长点。

对比于欧拉和哈弗品牌，7 月魏牌和坦克品牌则出现了明显的跌幅。魏牌 7 月销量同比下滑 23.10% 至 7725 辆；年内累计销量为 52239 辆，同比增长 17.29%。魏牌在售车型包括有蓝山、高山、摩卡、魏牌 V9X 等，其中，魏牌 V9X 于 5 月 18 日上市，售价为 34.98-38.98 万元，该车定位六座大型 SUV，是归元 S 平台打造的首款车型，提供标轴版和长轴版车型，动力上提供 HEV 混动、PHEV 插混以及 EV 纯电三种动力选择。按计划，后续魏牌将推出魏牌 V8X 车型，该车已开启预定。

同样出现下滑的品牌还包括坦克品牌，7 月销量同比下滑 13.95% 至 17228 辆，年内累计销量为 109881 辆，同比下滑 11.16%。自成立以来，坦克品牌已上市坦克 300、坦克 400、坦克 500、坦克 700 车型。早期凭借坦克 300 一度带动品牌销量冲高，但随着硬派越野细分赛道迅速升温，竞争对手纷纷入局，坦克品牌市场压力也逐步显现。比如比亚迪旗下方程豹凭借 DMO 超级混动平台，先后以豹 5、豹 8 打出高性价比组合拳，快速抢夺市场份额，后续又规划了钛 3、钛 7 等新车型，进一步加码围堵。在众多强敌夹击下，坦克品牌的销量压力日益凸显。目前新款坦克 300 已于 7 月 19 日上市，共推出 5 款车型，售价区间为 19.98-25.98 万元。与老款车型相比，新款坦克 300 全方位升级，提供柴油版和汽油版，新增 HI4-T、HI4-Z 两种插混动力，并针对轴距进行加长，尾标也变成了 " 坦克 300L"。

除上述品牌之外，7 月长城皮卡销量为 16006 辆，同比增长 16.22%；年内累计销量为 108518 辆，同比下滑 1.35%。

按计划，2026 年长城汽车销量目标为不低于 180 万辆，其中国内 120 万辆，海外 60 万辆；归母净利润不低于 100 亿元。截至 7 月底，今年前 7 月，长城汽车累计销量为 691962 辆，同比增长 2.64%。其中，新能源车销量为 179285 辆，海外销量为 353441 辆。

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