快科技 8 月 5 日消息，据 Carscoop 报道，梅赛德斯 -AMG CLA 45 纯电动轿车，近日在纽博格林北环赛道跑出 7 分 32.070 的成绩，成为同级别（紧凑型纯电轿车）最快车型，超越了 2022 年款的保时捷 Taycan Turbo S（7:33.35）和现代 Ioniq 6 N（7:35.42）。

该圈速由车手 Kevin Berger 于 7 月 28 日创造，驾驶的是一辆接近量产状态的 CLA 45，仅换装了倍耐力 P Zero Trofeo RS 半热熔轮胎。

车辆开启了 AMG Dynamic Plus 套件中的 Race 模式，该模式可将极速提升至 270km/h。

能跑出这一成绩的核心是 CLA 45 的三电机动力系统，前轴一台轴向磁通电机，后轴两台电机，综合输出 671 马力（500kW），峰值扭矩高达 1759N · m，零百加速仅需 3 秒整。

动力来自 94kWh 电池组，WLTP 续航超过 670 公里，支持 330kW 直流快充，10%-80% 充电仅需 22 分钟，充电 10 分钟即可补充约 270 公里续航。

底盘配备可变扭矩分配、扭矩矢量控制、AMG Ride Control 运动悬架、高性能制动系统及主动空气动力学套件。

不过，值得一提的是，就在上个月 AMG CLA 45 纯电版发布时，市场的反应褒贬不一。

争议主要集中在几个方面，AMG 为这辆纯电车配备了模拟声浪和假换挡功能，甚至加入 " 座椅震动器 " 来还原燃油车体感，被部分车迷认为多此一举；

三块垂直大屏的内饰布局虽然科技感拉满，但也有声音认为牺牲了 AMG 应有的驾驶氛围；作为 AMG 性能旗舰，其基于 MMA 纯电平台打造而非专属平台，让人对其赛道持续性能表现存疑。

此次纽北刷圈显然是奔驰用赛道实力来回应质疑，7 分 32 秒的成绩比现代 Ioniq 6 N 快了约 3 秒，拿下同级最快的称号，证明该车并非是花拳绣腿。