赛力斯近期正经历 " 冰火两重天 "：一边是 7 月销量同比骤降超 45%，一边是联手字节跳动推出新品牌 "赛豆科技" 杀入 10-20 万市场，试图证明离开华为光环后自己也能走出一条新路。

一、销量承压：7 月产销同比大幅下滑

产销数据：2026 年 7 月，赛力斯新能源汽车产量 24577 辆，同比降 44.47%；销量 24229 辆，同比降 45.65%。其中，核心品牌赛力斯汽车销量 20480 辆，同比降 50.86%。

竞争背景：问界所处的 30-50 万元价格区间竞争白热化，蔚来、理想、小米扎堆，新车型频出但持续性难保。当前问界销售主力为 M9 和 M6，月销均过万，M7 ( 配置| 询价 ) 维持 5000 余辆，M5 基本退市，M8 约 3000 多辆。

二、战略突围：赛豆科技开辟第二战场

品牌定位：2026 年 6 月，赛力斯与字节跳动旗下火山引擎深度合作，推出新品牌 " 赛豆科技 "，首款跨界车（介于 SUV 和轿车之间）预计年内上市，定价 10-20 万元。

技术选择：智能化放弃华为乾崑智驾，改为与火山引擎合作车机交互大模型，采用豆包大模型实现多模态交互，智驾方案采用第三方元戎智驾。动力上同时布局纯电和增程。

资本结构：赛豆科技在 2026 年 5 月完成约 66.7 亿元增资，股东包括重庆沙坪坝国资、赛力斯、宁德时代等，独立运营、不并表赛力斯，实现资产盘活与亏损出表。

三、去华为化：一场自我证明的豪赌

产业逻辑：赛力斯董事长张兴海此前表示，与华为合作是指数级变化，但长期依赖单一合作伙伴存在风险。推出赛豆科技，意味着赛力斯要从 " 华为合作伙伴 " 走向多品牌车企。

市场挑战：10-20 万元已是红海市场，比亚迪、吉利、长安、零跑等均有强势产品。赛豆需在底盘、能耗、空间、安全、售后等全方位建立竞争力。

战略意义：赛豆科技是赛力斯证明自身造车能力的关键试金石。若成功，将打破 " 买问界就是买华为 " 的固有认知；若失败，则可能坐实 " 代工厂 " 标签。