盖世汽车讯 现代汽车与起亚 2026 年 7 月在美国市场分别实现 82,480 辆和 75,857 辆的销量，双双创下各自品牌历年 7 月最高纪录。两家公司合计在美销售 165,284 辆，同比增长 5.0%。其中，混合动力车型需求激增成为推动整体增长的核心因素。

现代汽车美国子公司表示，其 7 月销量较 2025 年同期的 79,543 辆增长 4%。今年前七个月累计销量达 533,048 辆，同比增长 3%。起亚同期销量为 75,857 辆，较去年同期的 71,123 辆增长 7%，1 至 7 月累计销量为 506,584 辆，同比增长 4%。

混合动力车型表现尤为突出。现代 7 月混动销量同比增长 35%，达到 22,733 辆；起亚混动销量同比飙升 108%，达 20,994 辆。两家公司混动总销量达 43,727 辆，同比增长 52.2%。现代方面，索纳塔混动（Sonata HEV）、伊兰特混动（Elantra HEV）和途胜混动（Tucson HEV）均创下各自车型历年 7 月销量新高，增幅分别为 85%、13% 和 5%。起亚方面，狮跑混动（Sportage Hybrid）销量同比增长 76%，嘉华混动（Carnival Hybrid）和索兰托混动（Sorento Hybrid）也分别增长 16%。

具体车型方面，现代途胜 7 月售出 19,714 辆，同比增长 20%；伊兰特（韩国名：Avante）售出 17,115 辆，同比增长 39%；索纳塔和 Venue 分别增长 18% 和 12%。起亚狮跑以 16,083 辆的销量位居品牌首位，同比增长 12%；Telluride 售出 11,816 辆，同比增长 13%；全新第二代 Seltos 销量达 8,807 辆，同比大增 79%。此外，K4、K5、索兰托和嘉华等车型均实现两位数增长。

然而，纯电动车（BEV）表现疲软。现代 IONIQ 5 销量为 3,636 辆，同比下降 38%；IONIQ 6 仅售出 76 辆，同比下滑 92%；IONIQ 9 售出 700 辆，下降 35%。三款车型合计销量 4,412 辆，同比减少 43.7%。起亚方面，EV6 销量为 674 辆，同比下降 48%；EV9 售出 1,650 辆，下降 5%；两者合计 2,324 辆，同比减少 23.2%。现代与起亚纯电动车总销量为 7,210 辆，同比下降 40.5%。

值得注意的是，部分车型的累计销量呈现分化。现代 IONIQ 9 今年前七个月累计售出 5,558 辆，同比增长 166%；起亚 EV9 同期销量达 8,685 辆，同比增长 30%。但 IONIQ 5 和 EV6 累计销量则分别下降 2% 和 34%。

现代汽车北美区总裁兼首席执行官兰迪 · 帕克（Randy Parker）表示：" 混合动力 SUV 需求扩大推动混动销量同比增长 35%，涵盖轿车、SUV 及电动化产品的完整产品阵容正获得消费者认可。" 起亚美国销售副总裁埃里克 · 沃森（Eric Watson）称：" 从轿车到 SUV，再到混动与纯电车型，全系产品持续吸引消费者关注，在当前市场环境下仍能刷新纪录，体现了产品竞争力与真实需求。"

此外，现代旗下高端品牌捷尼赛思（Genesis）7 月销量为 6,947 辆，同比增长 3.9%。其中 GV70 和 GV80 分别增长 3.9% 和 9.6%。随着混动与纯电车型合计占现代与起亚总销量比重升至 30.8%，两家公司被认为实现了结构性增长。起亚还计划于年内在美国推出更亲民的电动 SUV EV3，预计起售价约为 35,000 美元，并预期凭借新款 Seltos、改款 Telluride 及 EV3 的上市，继续在下半年刷新销售纪录。