快科技 8 月 5 日消息，据报道，Lucid 新任首席执行官西尔维奥 · 那不勒斯（Silvio Napoli）在接受采访时表示，美国汽车行业无法 " 置身事外 " 于中国竞争对手带来的激烈竞争，并预测拥挤的全球电动汽车市场将迎来行业洗牌。

那不勒斯表示：" 所有企业都在为生存而战，如今电动汽车制造商数量过多，其中相当一部分最终无法存活。"

他认为，中国新兴电动汽车厂商将持续拓展全球市场，美国也不太可能永远将它们拒之门外。" 我并不认为美国能够一直保持孤立。从长远来看，强大的竞争对手只会让企业变得更强。"

那不勒斯今年 6 月接任 Lucid CEO，此前担任瑞士电梯制造商迅达集团首席执行官。

他发表上述言论之际，Lucid 宣布启动一项规模达 14 亿美元（约合 94.68 亿元人民币）的成本削减计划，包括减少汽车产量以降低库存水平。

原计划今年夏季发布、售价约 5 万美元（约合 33.8 万元人民币）的平价车型推迟至明年上市，以优先控制持续恶化的现金流。

财报显示，今年第二季度，Lucid 净亏损扩大至 13 亿美元（约合 87.92 亿元人民币），高于去年同期的 7.39 亿美元（约合 49.98 亿元人民币）；自由现金流为负 15 亿美元（约合 101.44 亿元人民币）。

截至二季度末，公司拥有约 30 亿美元（约合 202.89 亿元人民币）流动资金，加上近期从 Uber 获得的新融资，预计资金足以支撑运营至 2027 年以后。

二季度 Lucid 共交付汽车 3953 辆，同比增长 19%，但同期 Rivian 交付 12194 辆，特斯拉交付 480126 辆。Lucid 当季仍生产了比销量多出 821 辆的新车。

2025 年全年交付 15800 台，自由现金流消耗约 38 亿美元，相当于每售出一辆车亏损数十万美元。

7 月 14 日，咨询公司 AlixPartners 正帮助 Lucid 评估是否申请破产保护或私有化的报道一度导致股价盘中暴跌最高 57% 至 2.37 美元。

Lucid 随后否认，AlixPartners 也发表声明称未提供也未被要求提供破产建议。那不勒斯表示，公司当前的财务困境为 " 荒谬的传闻 " 提供了滋生空间。

沙特公共投资基金（PIF）是 Lucid 的最大股东，自 2021 年通过 SPAC 上市以来已累计向 Lucid 提供超 85 亿美元（约合 574.85 亿元人民币）投资及信贷支持。

4 月 14 日，Lucid 完成约 10.5 亿美元资本安排，PIF 关联公司认购 5.5 亿美元可转换优先股。7 月底，沙特亿万富翁阿尔瓦利德 · 本 · 塔拉勒亲王购入 Lucid 5% 股份。

那不勒斯表示：" 他们希望扭转公司的经营局面。这不仅仅是一家公司，而是一项真正的工业项目，它将在一个此前没有汽车制造业的国家建立起汽车工业基础。"

Lucid 目前在美国亚利桑那州拥有两座工厂，并于 2023 年在沙特建成该国首座汽车制造工厂。