来源：环球市场播报

本田汽车第一财季净利润增长逾一倍，并上调了全年业绩预期，原因是日元疲软提振了季度业绩并提升了盈利前景。

这家日本汽车制造商周三表示，截至 6 月的三个月内，其汽车业务营业利润有所上升，部分原因是日元走弱，日元贬值提升了以外币计价的利润在换算成日元后的价值。

首席财务官川口正雄表示，在中国市场汽车销量下降，但在美国市场销量上升，原因是汽油价格上涨，消费者更青睐包括混合动力汽车在内的节能车型。

川口表示，中国经济状况不佳，且由于油价上涨，燃油车退出的速度可能正在加快。

本田维持截至 2027 年 3 月的财年全球汽车销量预测不变。川口表示，由于中东冲突对全球经济的影响尚不明确，公司计划在第二季度后更新销量预测。

作为加强在华汽车业务的部分举措，本田于 7 月将与广州汽车集团的合资企业期限延长至 2038 年。由于激烈竞争以及全球最大汽车市场正逐步淘汰燃油车，本田近年来在华销量有所下滑。

得益于印度和巴西销量增长，摩托车业务第一季度营业利润也有所增加。

公司预计全年营收和净利润将有所提高，理由是近期日元贬值。

这将扭转本田汽车在上一财年录得净亏损的局面——那是自 1957 年上市以来的首次亏损，原因是公司在放弃美国主要电动汽车计划后，计入了约 100 亿美元的电动汽车相关损失。

本田正致力于改进混合动力电动汽车产品，以提升汽车业务的盈利能力，并计划于今年停止在美国销售的唯一一款电动车—— Prologue 运动型多用途车的生产。

在 5 月公布年度亏损后，首席执行官三部敏宏表示，他将放弃 2021 年设定的目标——即到 2040 年所有本田汽车均为电动汽车或燃料电池汽车。

此举与大多数美国汽车制造商的做法一致，包括大众汽车、Stellantis 和福特，它们正在缩减此前激进的电动汽车增产计划。

这家日本汽车制造商第一财季净利润达到 4509 亿日元（合 28.6 亿美元），远超数据提供商 Quick 对分析师调查得出的 2082 亿日元的预期。营收增长 13.5%，至 6.062 万亿日元。

本财年，本田维持摩托车销量 2280 万辆、汽车销量 339 万辆的预期不变。公司预计营收增长 11%，至 24.150 万亿日元，净利润为 4000 亿日元，分别高于此前预期的 23.150 万亿日元和 2600 亿日元。

由于日元疲软，公司将全年电动汽车相关损失预估从 5000 亿日元上调至 5200 亿日元。川口表示，其中大部分是支付给北美供应商的款项。