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Author / 酷乐汽车

法拉利近期推出了 12Cilindri 的 "Manuale" 手动版本，为其搭载经过改良的双离合自动变速箱，配备三踏板机构与格栅式换挡拨杆。

而普通版车型的车主也可选择 Novitec 的改装方案。

这套改装套件涵盖空气动力学套件、底盘、内饰以及排气系统，在焕新整车质感的同时，设计风格也不会流于浮夸俗套。

继此前针对硬顶版车型推出改装套件之后，Novitec 如今将目标转向敞篷版法拉利 12Cilindri Spider。

以 Novitec 的标准来看，这套空气动力学套件风格克制，Novitec 称套件具备真实的空气动力学效用。套件包含前扰流板、保险杠进气口与侧通风口装饰件、线条更锐利的侧裙、全新后视镜外壳、后扩散器以及尾唇扰流板，全部采用高光碳纤维材质打造。

改装套件的核心部件为 NF12 锻造轮毂，采用 Y 型辐条设计，搭配中央锁止样式轮毂盖，该轮毂由 Novitec 与 Vossen 联合开发。这套全新轮组前轮规格 21 英寸、后轮 22 英寸，能够饱满填充轮拱空间。

一套运动弹簧进一步强化这台 GT 跑车的运动姿态，可将 12Cilindri 车身降低 30 毫米。

修长的引擎盖之下，依旧是那台 6.5 升自然吸气 V12 发动机，动力参数维持不变：最大功率 819 马力，峰值扭矩 678Nm。Novitec 并未改动动力输出，仅为发动机加装外露式碳纤维饰盖，并配备双空气滤盒。

此外，延续品牌一贯的改装思路，Novitec 通过定制排气系统优化 12Cilindri 的声浪表现，排气分为不锈钢材质与 F1 赛事级 Inconel 合金两种版本，两套排气均配备主动蝶阀。

对于预算充足、想要进一步升级的车主，还可选配 999 纯金镀层版本，以此提升散热效率，同时提供隔热运动三元催化，以及哑光黑或金色排气尾嘴。

最后，改装厂还可根据每位车主的个人喜好，为这台双座跑车的座舱重新包覆高级真皮与 Alcantara 材质。

整套改装套件暂未公布售价。

法拉利正在研发 12Cilindri 的硬核高性能版本，预计会搭载更为激进的空气动力学套件与底盘调校，同时 V12 发动机的动力也会进一步提升。参考法拉利出品的历代 GT 跑车的改装历史，Novitec 大概率也会为这款新车开发一套更加全面的改装套件，或将归入 N ‑ Largo 系列产品线。

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