快科技 8 月 6 日消息，据理想汽车员工 " 若愚 _Allen" 分享，第 170000 辆理想 i6 正式量产下线。

其还表示："7 月中下旬受前大灯供应短暂波动影响，理想 i6 产量较原计划减少约 4000 辆，不过产能慢慢又回来了。"

作为理想推出的第三款纯电车型，i6 承担着重任，而它也确实不负所托，今年累计销量超越小米 YU7，成为 20 万级仅次于特斯拉 Model Y 的存在。

之所以 i6 能成，主要原因就在于超高的性价比，上市价 24.98 万起，已和自家的 L6 看齐，加上理想持续打造的超级补能网络日益完善，使得车主用车无忧。

该车定位中大型 5 座 SUV，长宽高为 4950*1935*1655 毫米，轴距 3000 毫米，并拥有 3.3 米车内纵向可用空间。

配备标配全铝悬架、四个高性能液压衬套及 CDC 连续可变阻尼减振器，赠送双腔空气悬架，标配 AD Max 高级辅助驾驶系统，搭载 ATL 全天候激光雷达和 NVIDIA Thor-U 芯片，支持 VLA 司机大模型。

提供单电机后驱和双电机四驱可选，前者最大功率 250kW，后者额外增加了一台 150kW 的前驱电机，系统最大功率 400kW。

配备 87.3 千瓦时 5C 磷酸铁锂电池组，CLTC 纯电续航最高 720km，全系基于 800V 高压平台打造，支持 5C 超快充补能。