盖世汽车讯 据外媒报道，日产汽车近日宣布，现任全球设计主管阿方索 · 阿尔拜萨（Alfonso Albaisa）将于 2026 年 10 月 1 日正式卸任，结束其长达 10 年的任期。接替他的是现任高级设计总监马修 · 韦弗（Matthew Weaver），后者自 2001 年起便在日产工作。阿尔拜萨将在 2026 年底前继续担任顾问，以协助韦弗顺利过渡至新岗位。

阿尔拜萨于 1988 年加入日产美国设计团队，2004 年升任日产美国设计中心总监，此后曾担任日产欧洲设计副总裁，并负责英菲尼迪品牌的设计工作，最终于 2017 年出任日产全球设计主管。据《汽车新闻》（Automotive News）报道，他是首位执掌日本车企全球设计部门的非日籍高管。在其任内，他主导了多款重要车型的设计，包括 2023 年推出的日产 Z 跑车——该车延续了经典达特桑（Datsun）跑车的设计语言；以及造型流畅现代的电动 SUV Ariya。

阿尔拜萨的职业生涯中参与过多个标志性项目，如外形圆润的英菲尼迪 J30、QX50 SUV，以及 2017 年发布的 Prototype 9 概念车，其设计风格以简洁而富有表现力著称。

即将接任的韦弗同样拥有丰富的设计经验。他在 2001 年加入日产前，曾在福特和大众任职。韦弗最为人熟知的作品是第一代日产 Juke，其前脸设计充满曲线与折痕，在当时引发广泛讨论，并推动了分体式大灯设计在当代 SUV 中的普及。此外，他还参与了在欧洲市场热销的紧凑型 SUV Qashqai 的设计工作。2025 年，韦弗从伦敦的日产欧洲设计团队调任至位于日本的全球设计总部。

此次人事变动正值日产加速产品更新的关键阶段。公司计划推出一系列新车，以应对日益激烈的市场竞争。包括将衍生出英菲尼迪轿车的新一代 Skyline、下一代 Xterra 硬派越野车，以及即将上市的 Rogue e-Power 混合动力车型在内的多款新车，其设计工作可能已基本定型。这意味着韦弗上任后，将主要负责规划下一代产品阵容的设计方向，以延续并拓展日产即将焕新的产品线所取得的成果。