快科技 8 月 6 日消息，据报道，中创新航在广汽埃安 AION S 系列电池鼓包风波后，内部紧急开展了一轮以 " 质量安全 " 为先的技术改革。

此前，广汽埃安 AION S 系列车型搭载的中创新航 177Ah 磷酸铁锂电池因批量鼓包变形引发关注。

故障现象包括电芯鼓包、漏液、绝缘故障及行驶中趴窝，主要集中在行驶里程超 15 万公里、用于营运用途的 AION S 车型，2022 至 2023 款 AION S Plus 车主也反馈同款电池出现相同故障。

7 月 18 日晚，中创新航发布公告，承认部分广汽埃安 AION S 车辆在特定工况下出现电池系统故障，车主可到服务网点享受免费检测及维修。

同日，广汽埃安发布致歉声明，将涉事车型质保期从 8 年或 15 万公里延长至 8 年或 30 万公里，维修超 5 天车主可获补贴。

据报道，除了对涉事产品启用售后机制外，中创新航近期在内部进行着一轮实质性调整。

知情人士透露，中创新航已对制程溯源、验证体系、组织与客关机制等方面进行调整。在制造过程中进一步收紧了制造标准，对电芯的壳体、防爆阀、极柱焊接余量进行了重写，重写之后耐久性和安全余量更高。

中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2026 年 6 月，中创新航国内动力电池装车量为 5.2GWh，市占率 6.82%，排名国内第三，仅次于宁德时代和比亚迪。