盖世汽车讯 据外媒报道，2026 年 7 月，美国汽车市场延续结构性变化趋势。受高企且波动的油价及新车均价维持在约 5 万美元的影响，消费者更倾向于购买价格较低的车型和混合动力汽车，而纯电动车销量则普遍大幅下滑。

数据显示，多款经济型车型在 7 月实现显著增长。马自达 3（Mazda3）作为马自达最便宜的车型，今年前七个月累计销量达 24,355 辆，同比增长 28.0%。现代 Elantra 和马自达 3 均录得环比大幅增长。起亚 Seltos 销量在 7 月同比激增 79.1%，年初至今累计增长 38.4%，这可能与新款车型到店有关。

福特 Bronco Sport 和 Maverick 皮卡销量也明显上升。本田雅阁（Accord）尽管已属较老车型，7 月销量仍显著增长，年初至今累计销量同比增长 36.1%；思域（Civic）销量同样在上月回升。

混合动力车型成为另一大赢家。现代 7 月混动车型销量同比增长 35%，其中索纳塔混动版（Sonata HEV）销量飙升 85.0%。本田当月共售出 36,000 辆混动车，雅阁混动版和 CR-V 混动版销量分别增长 28.7% 和 18.4%，但思域混动版销量下降 6.8%。起亚混动车型整体销量同比激增 108%，其中 Sportage 混动版增长 76%，Seltos 混动版增长 61%，嘉华（Carnival）和索兰托（Sorento）混动版均增长 16%。

相比之下，纯电动车表现疲软。现代 Ioniq 5 和 Ioniq 9 销量均显著下滑。福特 Mustang Mach-E 7 月销量大幅下降，年初至今累计销量同比减少 50.2%；F-150 Lightning 销量同比暴跌 95.0%，因福特正将该皮卡转型为混动版本。本田已停产的 Prologue 在 7 月仅售出 1,554 辆。讴歌（Acura）ZDX 在 7 月销量为零，而去年同期为 665 辆；2026 年至今，讴歌共售出 108 辆电动跨界车，该车型已于 2025 年 9 月停产。

林肯品牌 7 月销量同比下滑 35.9%。其中 Corsair 车型销量暴跌 92.8%，该车型连同福特 Escape 已在 2025 年后停产。领航员（Navigator）销量微降 2.5%，飞行家（Aviator）下降 2.7%，航海家（Nautilus）则下滑 31.8%。林肯品牌 2026 年累计销量同比下降 12.6%。福特主品牌 7 月整体销量下降 9.1%。

斯巴鲁 WRX 在 7 月销量同比激增 214.7%，售出 1,438 辆，今年前七个月累计销量达 8,546 辆，同比增长 24.1%。这一增长源于 2026 款 WRX 起售价下调逾 5,000 美元。不过，斯巴鲁品牌 7 月整体销量仅微增 0.8%，年初至今仍同比下降 3.7%。