【CNMO 科技消息】8 月 7 日，据 SNE Research 发布的统计数据显示，2026 年上半年，在中国以外全球市场销售的纯电动汽车（EV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和混合动力汽车（HEV）中，搭载的动力电池总使用量约为 269GWh，较去年同期增长 26.3%。

三星 SDI

CNMO 科技注意到，尽管非中国电动车市场保持两位数增长，韩国三大电池企业的合计市场份额却出现显著下滑。LG 新能源、SK On 与三星 SDI 三家合计电池使用量为 74.3GWh，同比下降 6.3%。合计市场份额从去年同期的 37.2% 降至 27.6%，下降 9.6 个百分点。

具体来看：

LG 新能源：44.9GWh，同比增长 1.5%，市场份额从 20.7% 降至 16.7%

SK On：18.9GWh，同比下降 6.7%，市场份额从 9.8% 降至 7.0%

三星 SDI：10.5GWh，同比下降 29.0%，市场份额从 7.2% 降至 3.9%

日本 Panasonic 以 22.7GWh 的电池使用量位列第四，同比增长 10.2%。受限于非中国市场的整体增速，其市场份额从 9.7% 降至 8.5%。

中国电池企业在非中国市场的扩张势头不减：

宁德时代（CATL）：90.5GWh，同比增长 41.7%，市场份额从 30.0% 升至 33.6%，稳居榜首

比亚迪（BYD）：28.2GWh，同比增长 67.9%，市场份额从 7.9% 升至 10.5%，位列第三

中国后发电池企业的增长同样引人注目：

国轩高科（Gotion）：9.9GWh，同比增长 141.5%

蜂巢能源（SVOLT）：8.4GWh，同比增长 106.0%

中创新航（CALB）：6.3GWh，同比增长 80.5%

亿纬锂能（EVE）：5.1GWh，同比增长 171.5%

宁德时代

SNE Research 分析指出，中国后发电池企业的快速增长，得益于中国整车品牌海外销售的扩大，以及在欧洲、亚洲及新兴市场对全球 OEM 供货机会的拓展。在非中国电动车市场持续增长的背景下，韩系电池企业与中系电池企业之间的增长差距正在进一步扩大。