【CNMO 科技消息】近日，据 " 福布斯 " 报道，由于高额关税加持，美国消费者难以购入中国新能源汽车，但 Alphabet 旗下自动驾驶出租车公司 Waymo 却在大量采购中国品牌极氪生产的新能源汽车，用以持续扩充旗下的自动驾驶出租车车队。

Waymo

据悉，自 2024 年以来，已有超过 3200 辆极氪 CM1-E 经洛杉矶港运抵美国，仅今年就超过 2600 辆，尽管提单未直接标注 Waymo 为收货方，但极氪在美国暂无其他合作车企，这批车辆基本确定专供 Waymo 使用。" 福布斯 " 中提到，中国汽车制造商如今已经成为全球电动汽车行业的重要标杆。比亚迪凭借价格极具竞争力的车型，销量已经超过特斯拉。

极氪汽车

CNMO 科技了解到，美国对中国制造的电动汽车征收高达 127.5% 的关税，普通美国家庭几乎不可能买得起这些车辆。以极氪 CM1-E 为例，该车叠加关税后进口成本接近 8.9 万美元，若再加装超万美元的自动驾驶硬件，整车成本将大幅提升。此前多数行业观察人士及机构推测，受高昂进口成本影响，Waymo 最终落地的极氪车辆数量不会超过 1000 辆，但实际进口规模远超市场预期。

Waymo 于 2021 年末官宣引入极氪定制电动厢式车，将其命名为 " 欧海 "，并于 5 月下旬在洛杉矶、旧金山等城市正式部署运营，初期仅约百辆车投入使用。该车型依托吉利控股、沃尔沃设计研发，是 Waymo 车队扩容的核心车型之一。

Waymo 无人出租车

数据显示，Waymo 目前平均每月进口约 300 辆极氪汽车，大幅高于投资者此前预估水平。不过，对于具体进口数量与采购成本的问题，Waymo 官方拒绝确认和披露。

作为全球自动驾驶出租车行业龙头，Waymo 深耕行业十余年，累计融资超 200 亿美元。截至 2026 年 7 月，Waymo 全球车队规模约 3900 辆，主力车型捷豹 I-PACE 已停产，大量极氪汽车的购入，将大幅更新并扩充其车队阵容。除极氪车型外，Waymo 还计划引入美国本土生产的现代 Ioniq 5 电动车，以此丰富车队配置。