阿维塔 07L 今晚在杭州正式上市，全球品牌代言人张凌赫现场提车，成为这台车的第一位主人。三个版本：Elite 纯电版 22.99 万，Max+ 后驱纯电版 24.99 万，Ultra 三电机四驱版 27.99 万，限时权益价 21.99 万起。

比预售时便宜了 2 万块。之前预售只有 Max+ 和 Ultra 两个版本，起售价 24.99 万，这次多出一个 Elite 入门版，直接把门槛拉到了 23 万以内。张凌赫 190cm 的身高坐进驾驶位，算是给 07L 的空间做了一次真人实测—— 2990mm 轴距、前排可拼 2 米贵妃椅、后排最大躺角 130 °，大个子坐进去也不憋屈。

比阿维塔 07 大了整整一圈

07L 的 L 不是白加的。车身 4910mm，轴距 2990mm，比阿维塔 07 加长了 85mm，轴距多了 50mm，但是比小米 YU7 还略小一点。作为大五座 SUV，后排腿部空间最大 1060mm，坐三个人不会觉得挤。后备箱 735L，放倒后排能扩到 1645L，加上 100L 的前备箱，露营装备全塞得下。

底盘是最大卖点

新车搭载空气悬架 +CDC 电磁减震 + 魔毯预瞄。魔毯预瞄靠激光雷达感知路面，提前调整悬架阻尼，过减速带的時候体感会柔和不少。车身高度能在 -30mm 到 +30mm 之间调节，高速自动降低保持稳定。

800V 高压平台，全系搭载 89.33kWh 宁德时代 5C 神行超充电池，10 分钟从 30% 充到 80%。Max+ 后驱版 305kW 电机，零百 5.9 秒，CLTC 续航 725km。Ultra 三电机版 712kW 综合功率，3.7 秒破百，续航 650km。

华为全套智能，入门版也不缩水

除入门版外，均标配华为乾崑 896 线激光雷达 +27 颗感知传感器，搭载 ADS 5 高阶智驾，城区 NOA、高速领航、记忆泊车都有。

座舱是鸿蒙系统 MoLA 2.0 大模型，35.4 英寸 4K 全景星环屏 +15.6 英寸中控屏，四音区语音交互。四门双层隔音玻璃，全车 100 多项声学处理，高速巡航车内很安静。

跟小米 YU7 正面交锋

直接对比两台入门版：07L Elite 22.99 万 vs YU7 后驱标准版 23.35 万，价格只差 3600 块。07L 给的是 305kW 后驱 +725km 续航 + 鸿蒙座舱 + 华为乾崑智驾 ADS Pro 增强版 + 宁德 5C 电池，YU7 标准版是 235kW 后驱 +643km 续航。两台车怎么选，你们心里有数了吧？