快科技 8 月 12 日消息，据报道，近日，沃尔沃旗舰轿车 S90 价格迎来断崖式下调，指导价 40.69 万元的 2026 款智逸豪华版，官方置换起步价降至 22.99 万元，而在部分地区个别经销处的全款裸车报价已降至 20.5 万元。

对比 2025 年上市初期 30.09 万元的特惠价，一年多时间车价缩水超 7 万元，降价幅度十分惊人。大幅让利的背后，是 S90 持续走弱的销量。

该车 2023 年月销稳定在 3500 台左右，2024 年跌至 2500 台，2025 年月均仅 1500 台。进入 2026 年颓势并未扭转，4 至 6 月单月销量长期卡在 400 至 500 台区间，4 月更是仅售出 428 台，上半年累计销量五千余台，同比大幅缩水。

S90 的困境是沃尔沃中国市场整体现状的缩影。2025 年品牌在华销量 14.9 万辆，小幅下滑 4%，营收却暴跌 23%，是全球营收跌幅最严重的区域；2026 上半年大中华区总销量 5.32 万辆，全球销量同步下滑 8%。

为扭转颓势，沃尔沃今年 5 月邀请奔驰资深经理人段建军出任大中华区总裁，全权统筹国内全产业链业务，此次 S90 大规模降价，也被视作其上任后的关键调整动作。

产品力短板是销量低迷的核心内因。S90 沿用多年未换代的 SPA 平台，车机芯片、L2 基础智驾已落后竞品，全系仅搭载 2.0T 加 48V 轻混前驱动力，缺少高端六缸、四驱配置，智能化与硬件配置难以匹配当下消费者对豪华车的需求。

电动化转型短期未能弥补燃油车缺口。沃尔沃全球新能源销量保持增长，但国内新能源车占比仅 27%，两款纯电旗舰月销仅二十余台，主力插混车型销量不足以支撑整体大盘。