继 6 月实现月度出口首超 100 万辆后，7 月我国汽车出口销量再创历史新高。

8 月 12 日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）发布的最新数据显示，7 月，我国汽车出口 104.3 万辆，环比增长 0.6%，同比增长 81.3%，实现连续两个月出口量超过 100 万辆。

1 至 7 月，我国汽车累计销售 1760.2 万辆，同比下降 3.7%；其中汽车出口累计 614 万辆，同比增长 66.8%。" 我国汽车出口持续保持高速增长态势，弥补了内需的不足。" 中汽协副秘书长陈士华称。

作为车市核心增长引擎，新能源汽车不仅出口占比连续两月超 50%，更是实现两大历史性跨越——月度新车销量占比首超 60%，前 7 月累计新车销量占比首次过半。

新能源汽车出口占比连续两个月超过 50%

" 我国汽车出口量以前虽然大，但一直都以燃油车为主。不过，这种情况在今年有所改观，6 月和 7 月，我国新能源汽车出口占比均过半。" 陈士华称。

数据显示，7 月，我国新能源汽车出口 55.3 万辆，环比增长 5.7%，同比增长 1.5 倍；传统燃料汽车出口 49 万辆，环比下降 4.6%，同比增长 40%。1 至 7 月，新能源汽车出口 290.9 万辆，同比增长 1.2 倍；传统燃料汽车出口 323.1 万辆，同比增长 36.2%。

图片来源：中汽协

对于新能源汽车出口快速提升的原因，陈士华认为主要与国际油价有密切关系，同时海外基础设施也在逐步完善。

数据显示，7 月，我国纯电动汽车出口 33.1 万辆，环比增长 7.1%，同比增长 1.4 倍；插混汽车出口 22.2 万辆，环比增长 3.7%，同比增长 1.6 倍。1 至 7 月，我国纯电动汽车出口 176.4 万辆，同比增长 1.1 倍；插混汽车出口 114.4 万辆，同比增长 1.4 倍。

从新能源汽车出口结构可以看出，7 月插混汽车出口高于纯电动汽车。不过，从前 7 个月的结构比例来看，纯电动出口仍超过插混车。" 从燃油车到新能源汽车的切换，仍需要一个过程，所以插混车现在还有一定市场。" 陈士华称。

与出口的高增长相反，汽车内销呈现出了下滑态势。数据显示，1 至 7 月，汽车国内销量为 1146.2 万辆，同比下降 21.4%。其中，7 月，汽车国内销量完成 154.1 万辆，环比下降 13.1%，同比下降 23.6%。

新能源汽车月度新车销量占比首超 60%  

新能源汽车在我国汽车市场的销量贡献度仍在持续攀升。

数据显示，1 至 7 月，我国新能源汽车产销分别完成 901.4 万辆和 900.7 万辆，同比分别增长 9.5% 和 9.6%；新能源汽车新车销量在汽车新车总销量占比首次突破 50%，达到 51.2%。

图片来源：中汽协

7 月，我国新能源汽车产销分别完成 157.6 万辆和 156.1 万辆，同比分别增长 26.8% 和 23.7%。新能源汽车月度新车销量达到汽车新车总销量的 60.4%，首次超过 60%。

与出口的持续高增长不同，7 月新能源汽车国内销量同、环比双降。数据显示，7 月，新能源汽车国内销量为 100.8 万辆，环比下降 10%，同比下降 2.8%。1 至 7 月，新能源汽车国内销量 609.8 万辆，同比下降 11.8%。

值得注意的是，虽然新能源汽车国内销量呈现下滑态势，但其销量占比却在逐月提升。数据显示，1 至 7 月，新能源汽车国内销量比例为 53.2%，其中 7 月的占比为 65.4%，环比增长 2.3 个百分点。

7 月，我国汽车产销分别完成 257.3 万辆和 258.4 万辆，环比分别下降 6.8% 和 8%，同比分别下降 0.7% 和 0.3%。"7 月汽车市场进入传统销售淡季，环比出现季节性回落，同比微降，但降幅进一步收窄。" 陈士华认为，近期一系列重要部署释放出多重积极信号，将有助于稳定信心、提振消费，推动汽车行业平稳运行。

每日经济新闻