快科技 8 月 12 日消息，莲花跑车今日正式开启 ELETRE 900 GOLD 与 EMEYA 900 GOLD 预售，预售价分别为 92.8 万元和 91.8 万元起。

即日起至 8 月 31 日前支付 5000 元意向金，可享 10000 元内外饰选装权益。两款车型将搭载此前需额外选装的高性能核心操控装备包，一步到位满配交付。

具体来看，900 GOLD 是莲花对 ELETRE 和 EMEYA 两款旗舰的 " 满配 " 版，将此前需要单独选装的核心操控装备包打包标配，涵盖碳纤维空气动力学套件、10 活塞碳陶瓷制动、锻造碳纤维轮毂以及专属碳纤维徽标等。

EMEYA 正是凭借这套装备包，以原厂状态在 F1 雪邦赛道跑出 2 分 20 秒 317 的成绩，刷新该赛道量产电动车圈速纪录。

四大套件全部到位：主动气坝、主动后扩散器、主动尾翼、主动进气格栅。目前市面上量产车中，同时搭载四项主动空力元件的仅此一家。

外观方面，内外饰碳纤维拓展包覆盖机盖、后视镜、襟翼、轮毂和座舱，轻量化由内而外。10 活塞碳陶瓷制动系统前盘 420mm、后盘 410mm，相比传统铸铁刹车盘簧下质量减轻约 30kg。

锻造碳纤维插片轮毂同样服务于簧下减重，EMEYA 配备 22 寸、ELETRE 配备 23 寸，并带有 900 GOLD 专属碳纤维徽标与纹理。

底盘层面，900 GOLD 配备双腔空气悬架、CDC 连续阻尼可调减振器、48V 主动稳定杆和主动后轮转向。48V 主动稳定杆能在过弯时实时调节左右车轮间的载荷转移，抑制侧倾的同时不影响直线行驶的舒适性。

主动后轮转向在低速时缩小转弯半径提升灵活性，高速时与前轮同向偏转增强稳定性。轮胎匹配倍耐力 P Zero LTS 专属定制配方，针对莲花底盘特性开发。

动力上，两款 900 GOLD 均搭载双电机四驱系统，总功率 918 马力，总扭矩 985 牛 · 米，匹配两挡自动变速箱，第二挡位在高速度区间释放极速潜力，这也是多数单挡电车无法实现的。

其中，EMEYA 900 GOLD 的 0-100km/h 加速为 2.78 秒，极速 256km/h；ELETRE 900 GOLD 的 0-100km/h 加速为 2.95 秒，0-200km/h 加速 11.5 秒，极速 265km/h。动力参数与现款 900 系列保持一致，900 GOLD 的核心增量在于操控装备的满配标配。

91.8 万至 92.8 万的预售价，将两款满配莲花放在了一个颇具杀伤力的位置。保时捷 Taycan 4 Cross Turismo 起售价 100.8 万元，Turbo S 版本更是突破 150 万元，且主动空力套件无法做到四件满配。