据参考消息援引《西班牙人报》网站 8 月 10 日报道，法国、德国、西班牙联合研发未来空中作战系统（FCAS）的三方合作宣告破裂后，只有法国率先明确推出后续方案。法国达索公司对外表态，如果德国与西班牙执意单独推进自研路线，法国将独立完成六代机研发工作。

印度正全力争取加入

法国六代机项目

据《新印度快报》援引印度国防部提交给议会国防常设委员会的专项报告内容显示，印方已 " 协同开展各项筹备工作，谋求加入 " 法国 FCAS 项目。

报道分析称，当前全球主要军事大国均全力攻关六代机。这类战机具备隐身性能，深度融合作战云体系、先进传感器、人工智能、电子战系统，可实现有人战机与无人作战集群协同作战。

印度目前自主推进五代机项目——先进中型战斗机，计划 2029 年完成首飞，未来将作为印度空军主力机型。

同时，印度议会要求制定六代机技术发展路线图与时间表，计划通过引进海外成熟技术完成六代机研发布局。

印度选择与法国合作，恰逢法印外交与军工产业合作的黄金窗口期。印度正推进 114 架 " 阵风 " 战机采购流程，这批战机中的大部分将交由印度本土企业生产。

法国赛峰集团也在推进与印度燃气轮机研究院的合作协议，为先进中型战斗机研发大推力航空发动机。

FCAS 项目缘起

冷战以来，欧洲战机多采用联合研制模式，以应对共同的军事威胁。这种模式可以整合各国优势技术，分摊高昂研发成本，通过联合研制战机加强各国间的政治和军事合作。相关国家成功研制出 " 狂风 " 战机、" 台风 " 战机、" 美洲虎 " 攻击机、" 阿尔法喷气 " 高级教练机等一系列机型。

面对技术难度大、研发成本高的六代机，联合研发成为欧洲发展先进战机的必由之路。2001 年，法国、英国、德国、意大利、瑞典和西班牙共同合作，开始预研六代机，并设想研制一整套有人和无人战机组成的航空作战系统。2014 年，在前期预研基础上，法国和英国正式启动 FCAS 项目的可行性研究，BAE 系统公司、达索公司、泰雷兹公司、赛莱克斯电子公司、罗罗公司等欧洲企业纷纷加入。

据 CGTN 消息，FCAS 项目是欧洲有史以来规模最大的联合防务项目，项目预估投入 800 亿至 1000 亿欧元，旨在替换法国 " 阵风 "、德国 " 台风 " 等老旧战机。该项目并非单纯研发一架战机，而是打造网络化作战体系，包含六代机、自主无人机、保密作战云，实现各作战单元实时互联。

但好景不长，2016 年 6 月，英国 " 脱欧 " 公投后，英国政府和企业放弃了与欧洲国家的部分合作项目。

2018 年，英国宣布自主研制 " 暴风 " 六代机，与 FCAS 项目彻底决裂。

随后，意大利宣布加入 " 暴风 " 六代机计划。2021 年，英国、意大利和瑞典联合签署了关于开展下一代战机技术合作研究的备忘录，但之后瑞典就因设计理念不同退出。在这一过程中，日本持续关注 " 暴风 " 六代机计划，并积极与英国接洽，于 2022 年底两国正式宣布将 " 暴风 " 六代机计划与日本 F-X 战机计划合并为 GCAP。

2025 年 6 月 20 日，英国、意大利、日本成立合资公司负责 GCAP 的推进，英国 BAE 系统公司、意大利莱昂纳多公司和日本一家航空企业各持股 33.3%，公司总部设在英国。

英国退出 FCAS 项目后，该项目并未完全解体。代表德国、西班牙两国的空客公司与法国达索公司签署协议，正式加入 FCAS 项目，共同研发六代机。但由于德法两国航空巨头持续存在分歧，该项目已停滞。

编辑 | 梁露月   杜波

校对 | 段炼

每日经济新闻综合自参考消息、央视新闻、新华社、CGTN

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