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就在这一刻，只在这一刻。

凭借预售开启后 20 小时突破 21000 台的小订成绩，MG 07 热度远超同期 MG4，再度印证了品牌的市场号召力。作为深耕欧洲市场多年的百年英伦车企，MG 是中国新能源汽车出海的核心标杆。

随着纯电轿跑 MG 07 正式亮相，我们也生出新的思考：这款在中国市场以越级配置、极致性价比出圈的车型，能否带着本土化成熟的新能源技术与用车体验，征服挑剔的欧洲消费者，完成中式新能源实力的海外输出？

规模化不是减配

是整零协同的价值重构

市面上不少低价车型往往伴随隐性减配，但在上汽乘用车副总经理、上汽乘用车销售公司总经理张亮看来，MG 07 的亲民定价，是上汽体系能力赋能下的价值释放，绝非压缩配置换来的低价。

目前国内纯电市场中，800 公里以上续航车型起售价普遍突破 20 万，叠加激光雷达高阶智驾的版本，均价更是逼近 25 万。MG 07 将 845 公里长续航版本打入 15 万级核心消费区间，核心依托上汽成熟的整零协同模式与规模化造车优势。

这套造车逻辑早已在热销车型 MG4 身上得到市场验证。依托全球化整车架构，MG4 海内外同步热销，长期处于供不应求的状态，品牌也已规划更高的全球产能目标。

MG 07 延续爆款打造思路，通过架构共享实现电池、底盘、三电等核心模块通用，最大化盘活华域、延锋、清陶等上汽体系供应链资源。

同时品牌与 Momenta 深度绑定联合研发，各大供应商基于车型规模化前景前置投入资源，从源头压缩造车成本，最终把实打实的产品价值让利给消费者。

除了供应链规模化降本，技术创新是 MG 07 控本提质的另一核心抓手。

据悉，新车搭载的 18 合 1 集成式电驱，整合多项零散功能模块，既精简机舱结构、提升整车性能，又实现了高效降本。这种集成化创新打破了传统造车的成本桎梏，让 MG 得以在 15 万价位落地 30 万级豪车配置，完成新能源行业的技术平权。张亮明确表示，MG 始终拒绝亏本造车，所有定价优势，都是技术与模式创新带来的合理价值红利。

同时，精准的用户需求洞察，为 MG 07 的爆款潜质筑牢根基。燃油车时代，75 升油箱 800 公里续航是消费者公认的安心标准，放到新能源时代，超长续航同样是消除用户用车焦虑的核心关键。

传承不是复古

中式轿跑要重新定义全球审美

经典设计传承是车企塑造品牌辨识度的关键，但复刻复古绝非最优解。上汽集团首席专家、研发总院总设计师兼上汽英国技术中心总经理邵景峰认为，MG 的设计进化，始终扎根品牌百年基因，同时适配纯电时代审美革新。

首先，MG 07 搭载的经典『深眼窝』家族设计，并非对老式 MG 老爷车的简单复刻，而是经过现代化改良的全新设计语言，让经典英伦基因适配新能源产品形态。

MG 的品牌格调，源自英伦文化双重气质的融合，兼具白日绅士的优雅克制与夜晚的激情野性，独有的『腔调感』也是 MG 轿跑区别于竞品的核心标识。

当下新能源车型设计同质化严重，无格栅前脸、雷同线条让多数车型失去记忆点。MG 另辟蹊径，以标志性深眼窝三维灯组为核心视觉焦点，适配纯电车型无格栅设计趋势，凭借独一无二的家族化造型，在全球车展与市场中建立专属辨识度。

在邵景峰表示，车企设计固守套娃模式或全盘革新，都难以适配市场需求，中国汽车设计需要走出自主创新的独特道路。海外传统轿跑设计普遍重造型、轻空间，为追求溜背姿态大幅牺牲后排实用性，这一行业惯例却并不适配中国家庭用户的用车需求。国内消费者既偏爱轿跑的流畅运动姿态，又刚需宽敞舒适的后排空间，二者兼顾才是中式轿跑的核心竞争力。

为打破轿跑造型与车内空间的固有矛盾，MG 07 团队完成了多项关键工程突破。车型优化了后排核心的 L115-2 参数，相较同级竞品缩短 20 毫米，搭配专属 T19 断面工程设计，在容纳大尺寸轮毂的同时，挖掘出充足后排膝部空间，实现 111 毫米膝部余量，靠背角度也可向后微调，大幅提升乘坐舒适度。

而面对掀背尾门转轴下压、底部电池上抬的双重空间挤压，团队依旧保住了后排头部空间。这套兼顾颜值与实用的中式轿跑方案，不仅贴合国内市场，更能弥补欧洲轿跑实用性不足的短板，成为 MG 出海的核心设计优势。

跑通中国复杂路况

才是智驾全球化的硬通货

智能驾驶的全球化比拼，核心比拼的是复杂场景适配能力。上汽 MG 品牌事业部总经理陈萃指出，严苛的中国道路场景，是锤炼高阶智驾的最佳试炼场，能吃透国内复杂路况的智驾系统，自然具备全球领先的硬实力。

海外道路路况规整、通行规则统一，智驾适配难度较低；而国内城市道路充斥着人车混行、突发加塞、无序通行等复杂场景，对智驾感知、决策、避险能力要求极高。

MG 07 搭载的 Momenta 智驾系统，早已在国内各类极端、复杂场景中完成海量验证，可轻松应对市井道路、密集商圈等难度极高的通行路况。这套系统依托超 140 亿公里真实道路行驶数据训练，积累了海量本土化复杂场景算法模型。

反观海外主流智驾方案，数据多源自规整路况，对复杂场景的适配存在天然短板。凭借国内严苛场景打磨出的智驾能力，MG 07 进军欧洲市场，应对简单规整的海外路况将更具优势。故此，对标同价位热门车型，MG 07 的产品优势十分突出。

此外，作为一款纯电轿跑，新车的后排乘坐空间不输同级主流 SUV，腿部空间更具优势。核心三电层面，800V 高压平台、845 公里超长续航、3.5C 超级快充与 5 秒级加速性能，搭配可无限次零百弹射的主动散热电机，构筑起稳固的产品壁垒。

而在智驾层面，13.59 万的激光雷达版本搭载的 Momenta R7 系统，性能远超同价位车型的基础智驾方案，同时续航优势明显，性价比遥遥领先。

成熟的终端服务与渠道体系，为 MG 全球化布局筑牢基础。自 MG4 迭代升级以来，MG 全面切换线上统一下单模式，彻底规范终端销售服务标准，通过一年多的实战运营，持续优化交付、接待、用户运营等全流程服务体系。

目前品牌全国渠道数量翻倍至 480 家，核心商圈布局百余家快闪店，在渠道下沉的同时，实现全国服务标准统一。这套经过国内市场打磨的成熟服务体系，可直接复制落地欧洲市场，同时品牌通过置换政策、产品迭代，持续深耕老用户群体，以全周期服务陪伴用户成长。

智驾不是标准化套件

要保留品牌的运动基因

高阶智驾绝非通用化的流水线配置，车型专属调校才是体验核心。

Momenta 全球首席品牌战略官脱悦表示，上汽与 Momenta 的合作是深度绑定的联合共创，而非简单的软硬件供应合作。依托上汽整车研发体系与 Momenta 百万级量产智驾技术的双重优势，双方联手为 MG 07 打造出行业第一梯队的高阶智驾体验。

针对 MG 07 专属的轿跑运动属性，双方团队完成了大量定制化调校工作。相较于普通家用车，这款轿跑动力响应更快、悬架更硬朗、转向制动更精准，通用型智驾算法极易出现控制偏差，导致行驶顿挫、姿态不稳。

为适配车型底盘特质，双方团队以周为单位迭代优化，历经 38 个版本反复打磨，精细校准制动力度、纵向控制等核心参数，最终让运动化底盘与智驾指令完美适配，实现丝滑高级的行驶体验。

专属调校让 MG 07 的智驾体验实现多维升级。舒适性层面，全新优化的纵向控制逻辑搭配专属『云朵刹停』功能，彻底消除起步、刹停顿挫，实现无感平顺的驾乘体验，适配城市拥堵、路口跟车等高频场景。

而在安全性层面，底盘联动调校优化了急刹响应速度，大幅提升鬼探头、近距离加塞等突发场景的避险能力。操控性层面，智驾起步响应果断线性，既贴合轿跑的运动定位，又杜绝了鲁莽窜动的问题，兼顾性能与质感。

后续 MG 07 还将通过持续 OTA 升级，解锁 R7 世界模型的全部能力与车位到车位、漫游模式等全场景智驾功能。这套全新模型实现了智驾 AI 的认知升级，可精准感知、理解并预判道路场景与交通参与者行为，大幅提升复杂路况的通行效率与安全性。

脱悦认为，特斯拉 FSD 印证了软件定义汽车的行业趋势，但并非唯一标准答案。Momenta 开放式共创模式的核心优势，是在赋能车企高阶智驾的同时，完整保留品牌专属基因，让 MG 的赛道操控底蕴不被智能化同质化，这种差异化优势，恰好契合欧洲消费者对驾驶乐趣的核心追求。

车云小结

MG 07 的问世，是 MG 品牌深耕新能源赛道、完成品牌转型的标志性突破。车型的核心产品力，源自四大维度的深度赋能：体系化价值平权模式、差异化中式轿跑设计、全球化智驾与服务体系、定制化的高阶智能驾驶方案，多重优势叠加，让这款车型具备了海内外双市场热销的硬核实力。

聚焦核心问题，MG 07 的确有能力让欧洲消费者体验到高品质的中式新能源体验。以往中国汽车出海多以性价比为突破口，产品往往局限于『够用』与『便宜』的基础定位。

而 MG 07 彻底打破这一固有认知，将国内市场验证成熟的三电技术、兼顾颜值与实用的中式设计、适配复杂场景的高阶智驾、标准化优质服务融为一体，代表着中国新能源汽车的高阶制造水准。

依托百年英伦品牌积淀，MG 在欧洲市场拥有天然的认知基础，为新品落地提供了便利条件。相较于传统燃油车型，纯电版 MG 07 既传承了品牌经典的轿跑腔调，又注入了中国新能源产业的核心技术优势。

在欧洲新能源加速普及的当下，这款兼顾经典质感、智能体验、实用空间的车型，同样契合海外用户的全新用车需求。MG 亦将成为代表中国汽车出海从低价走量一员，迈向技术、品质、体验全方位输出的全新阶段，中式新能源的海外崛起，已然近在眼前。

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