一趟原本从吉隆坡飞往日本北海道的旅程，在曼谷素万那普机场突然中断。

据《曼谷邮报》援引马新社报道，8 月 10 日，一名来自马来西亚吉打州的 53 岁男子，在素万那普机场转机期间突然倒下。

事发后，该男子被紧急送往曼谷一家医院抢救，但最终未能挽回生命。医院于当天凌晨 0 时 26 分宣告其死亡。

报道没有披露涉事航空公司和航班号。

马来西亚驻泰国大使拿督旺再迪 · 旺阿卜杜拉表示，该男子在曼谷转机期间突发心脏病。

" 死者被送往曼谷一家医院，随后医院出具死亡证明，确认其死于心脏病发作。" 旺再迪说。

他同时表示，死者的遗体已由同乘一个航班的家属认领。按照旺再迪的说法，如果家属不希望进行尸检，泰国方面并不要求必须进行尸检。马来西亚驻泰国大使馆向马新社提供的消息成为目前有关死因和后续安排最明确的官方信息。

在马来西亚驻泰国大使馆协助下，相关文件手续于 8 月 11 日晚办理完毕。

随后，死者遗体经马泰边境黑木山陆路口岸运返马来西亚，并于 8 月 12 日上午约 10 时抵达。

一场计划中的北海道之旅，最终没能继续。对于同行的家人而言，曼谷原本只是短暂停留的转机地，却成了这段行程无法跨越的终点。

转机途中突然胸痛，不能耽误的是这几分钟

需要先说清一条边界：现有报道只确认死者因心脏病发作去世，没有披露其既往病史，也没有证据表明长途飞行、疲劳或转机直接导致死亡。因此，不能把这起个案简单概括为 " 坐飞机诱发猝死 "。

但机场确实是一个容易延误判断的环境。赶航班、睡眠不足、身体疲惫时，胸闷、恶心、出汗等症状很容易被误认为太累、晕机或肠胃不适。

美国心脏协会列出的心脏病发作警示症状，包括胸口中央持续数分钟或反复出现的压迫感、挤压感、胀满感或疼痛；不适还可能延伸至手臂、背部、颈部、下颌或胃部，并伴随呼吸急促、冷汗、恶心、头晕等表现。有些患者并不会出现剧烈胸痛，即使不能确定是否为心脏病发作，也不应等待症状自行消失。

如果在机场出现上述症状，应立即停止继续行走或赶往登机口，第一时间向附近的航空公司或机场工作人员求助，说清所在登机口、楼层和身体症状，要求联系医疗人员。

泰国全国急救医疗电话为 1669；素万那普机场服务热线为 1722，机场航站楼一层公共区域设有医疗诊所。身处候机区或其他限制区域时，不要强撑着自行寻找诊所，应先通知工作人员启动机场内部救援程序。

如果患者突然失去意识且没有正常呼吸，应立即呼叫急救人员并寻找自动体外除颤器；在条件允许的情况下，由掌握方法的人员尽快实施胸外按压，并按照急救调度员或设备的语音提示操作。心脏病发作与心脏骤停并不是一回事，但前者可能进一步发展为后者，不能因为患者此前仍能说话或走动便放松警惕。

有用的准备，其实应在出发前完成。患有心脏病、高血压、糖尿病等慢性疾病的旅客，长途旅行前最好向医生确认身体状况，并随身携带简要病情说明、用药名称和剂量、药物过敏信息及紧急联系人。常用药应保留原包装放进随身行李，不要全部托运；数量除覆盖整个行程外，还应为航班延误预留几天。

购买旅行保险时，也不能只看保费和保额，还应确认条款是否覆盖境外急诊、住院、医疗转运以及遗体运返，并把保单号码和全天候救援电话同时交给同行者或家人保存。

很多时候，耽误处理的并不是没有保险，而是现场没人知道患者有什么病、药放在哪里、保险公司该联系谁。

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