本报讯，8 月日 14 消息，北交所上市委员会 2026 年第 76 次审议会议结果出炉：泓毅股份（874347）符合发行条件，上市条件和信息披露要求，成功过会。

泓毅股份的主营业务为汽车零部件、工装装备的设计、研发、生产和销售，主要产品为汽车冲焊件、汽车被动安全件、模具铸件等。公司主营业务产品应用于汽车制造业，主要客户群体为汽车整车生产企业和汽车零部件企业。

泓鹄材料被认定为国家级专精特新 " 小巨人 " 企业；公司、普威技研、大连嘉翔、金安世腾、湖南普威等 5 家企业被认定为省级 " 专精特新 " 中小企业。同时，公司及下属公司中有 8 家被认定为高新技术企业，3 家被认定为省级企业技术中心，2 家被认定为省级工业设计中心。截至目前，公司及下属子公司拥有 394 项境内授权专利，其中，发明专利 146 项，实用新型专利 247 项，外观设计专利 1 项。此外，公司积极参与技术标准的制定，先后参与制定 4 项国家标准、1 项行业标准以及 11 项团体标准。

一、公司情况

1. 业绩情况

2023-2025 年，公司营收从 17.92 亿元增长至 35.44 亿元，CAGR 为 40.63%；2026 年 Q1，公司营收为 7.91 亿元，同比增长 6.43%。

公司归母净利润从 2023 年的 12854.83 万元增长至 2025 年的 29997.91 万元，CAGR 为 52.76%；2026 年 Q1，公司归母净利润为 6570.61 万元，同比增长 3.29%。

2. 客户资源

公司已与奇瑞汽车、比亚迪、吉利集团、零跑汽车、长安汽车、北京汽车、宇通客车、中国重汽、瑞鹄模具、华域汽车、成飞集成等我国汽车整车生产企业和汽车零部件企业建立较为紧密的合作关系，已进入奇瑞汽车、比亚迪、吉利集团、上汽集团、北汽集团、赛力斯集团等主要汽车企业集团的供应链体系，参与配套零部件开发。同时公司深刻把握全球新能源汽车快速发展的机遇，主动响应汽车电动化及新能源汽车领域的发展趋势，在新能源汽车领域积极开拓了与零跑汽车、越南 VinFast 等该领域知名企业的合作关系。公司凭借严格的产品标准、稳定的产品质量、及时的响应速度，曾被吉利汽车、奇瑞新能源、零跑汽车、长安马自达等客户授予 " 优秀供应商 "、" 最佳支持奖 "、" 零跑合作奖 "、" 投产先锋奖 " 等荣誉奖项。

3. 市场地位

经中国汽车工业协会认定，2023 年至 2025 年，普威技研（公司全资子公司）生产的汽车仪表板横梁产品在全国市占率分别为 10.24%（全国第三）、13.94%（全国第二）、15.15%（全国第二）；经中国铸造协会认定，2023 年至 2025 年，泓鹄材料生产的汽车（外）覆盖件（冲压）模具铸件产品在细分行业中全国市占率分别为 15%、16% 以及 13.5%，均排名全国第一。

二、新能源渗透率跃升驱动汽车冲焊件需求扩容

公司汽车零部件产品主要为汽车冲焊件和汽车被动安全件，其中汽车冲焊件产品主要包括车身件及底盘件。

根据中国汽车工业协会数据，2025 年新能源汽车新车销量占比达 47.9%，2026 年上半年进一步提升至 58.5%，其中 4 月单月新能源乘用车渗透率首破 60%。新能源车的车身结构与燃油车差异显著，电池包壳体、轻量化底盘等新增零部件直接扩大单车冲焊件的用量与价值量。渗透率每提升一个百分点，都为冲焊件行业创造增量需求。

政策层面，《" 十五五 " 智能网联新能源汽车产业发展规划》明确提出，到 2030 年，我国要建成全球领先的智能网联新能源汽车产业集群，关键零部件自主化率要达到 85% 以上。2026 年以旧换新政策延续实施，超长期特别国债安排 2500 亿元支持消费品以旧换新，持续为汽车消费提供政策托底。双碳战略同时推动车身轻量化成为刚性需求，高强度钢、热成型、铝合金等材料在冲焊件中的应用比例持续提升，产品附加值随之走高。

从成本端来看，根据 Mysteel 数据，冷轧现货价格由 2025 年初 4200 元 / 吨的高位震荡回落至 2026 年年中 3700 元 / 吨附近；冷热价差同期从 810 元 / 吨收窄至 390 元 / 吨，逼近钢厂冷轧盈亏平衡线。钢材成本下行由供给端产能过剩和需求端承压共同推动，对冲焊件企业的毛利率构成正向支撑。

从规模空间看，根据智研咨询数据，2025 年中国汽车零部件市场规模约 47800 亿元。在细分赛道中，乘用车金属冲压件市场规模达到 2824.36 亿元，同比增长 6.27%。随着乘用车产量保持增长，以及新能源车单车冲焊件价值量的持续提升，行业仍处于扩张通道。

三、汽车被动安全件市场空间广阔

公司汽车被动安全件主要产品包括：汽车安全气囊、汽车安全带、汽车方向盘等。

被动安全件的驱动力来自法规强制升级和单车配置数量的结构性提升。政策端，中国已要求 2025 年起所有新车型至少配备六个安全气囊，新版 CNCAP 将侧面碰撞测试速度提高至 60 公里 / 小时，直接推动侧气囊和帘式气囊成为标配。而根据中国报告大厅调研数据，超过 70% 的购车者将安全气囊数量作为重要考量因素，中低端车型多气囊系统装配率从 2023 年的约 65% 提升至 2025 年的 85% 以上。

技术层面，智能安全气囊通过整合毫米波雷达、摄像头及座椅压力传感器，可提前 120 至 180 毫秒预判碰撞风险，动态调整充气策略。根据中国报告大厅数据，2026 年具备预判能力的智能安全气囊在 L2+ 级别车型中的渗透率预计达 32%，较 2025 年的 21.4% 实现显著跃升，其中高端新能源车型渗透率将突破 50%。AI 算法优化提升保护精准度和集成化升级推动单车安全气囊系统价值量较传统产品提升约 40%。

从规模空间看，2024 年中国汽车安全气囊市场规模已超过 400 亿元，2025 年预计达到约 450 亿元，2030 年有望突破 600 亿元。全球市场方面，2024 年安全气囊市场规模为 346 亿美元，预计以 7% 的年复合增长率扩张，2033 年预计达 639 亿美元。2024 年亚太地区占据全球 45% 的市场份额，预计中国市场 2025 年占全球比重将提升至 35%。

资料来源：https://m.chinabgao.com/info/1291376.html

四、同行业对比

同行业上市公司方面，选取多利科技（001311）、华达科技（603358）、常青股份（603768）、长华集团（605018）作为可比公司。

IPO 募投方面，本次拟募集资金 8.18 亿元用于汽车零部件智能化工厂建设项目、办公大楼及研发中心建设项目、碰撞实验中心建设项目和补充流动资金。

资料来源：招股说明书