快科技 8 月 16 日消息，澳大利亚长期是日系车企的核心市场，丰田更是连续二十三年稳居当地销量榜首，牢牢占据近两成新车市场。但今年新能源浪潮席卷之下，以比亚迪为首的中国电动车品牌快速崛起，市场格局迎来颠覆性变化。

当地行业数据显示，今年 6 月比亚迪单月销量仅比丰田少了 243 辆，而 2022 年 10 月之前，比亚迪在澳销量是零。

截至 7 月，电动汽车占澳大利亚新车销量的比重已达 21.7%，较今年 1 月增长近两倍。目前当地市场上约有 110 款电动车型可供选择，中国车企在其中占据领先位置。

中国品牌的竞争力首先体现在价格上。以混动和插电混动车型为例，丰田 RAV4 起售价约 4.6 万澳元，而比亚迪海狮 6 起售价约 4.3 万澳元，更低的入门价格直接影响了消费者的选择。

同时中国车企迭代速度领先，比亚迪及腾势多款新车密集投放，而丰田新车更新节奏缓慢；交付周期更是拉开差距，比亚迪购车等候不超过四周，丰田热门车型提车甚至要等半年，大量不愿久等的客户顺势转向中国品牌。

不仅乘用车市场，中国品牌皮卡同样突出。比亚迪插混皮卡上市不到两年，便拿下当地 16% 细分份额，兼顾续航与价格，持续蚕食日系皮卡固有地盘。目前已有十五个中国汽车品牌布局澳洲，经销商网络持续铺开，产品矩阵覆盖家用、越野、皮卡全品类。