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据媒体报道称，为加快星途高端品牌全球化进程，奇瑞执行副总裁、国际业务事业群总经理张贵兵正式分管星途事业部，直接向奇瑞常务副总裁张国忠汇报，原有海外业务相关职务继续保留；原分管星途的李学用不再直接负责该品牌，继续统筹国内业务事业群旗下奇瑞、风云、QQ 等品牌业务。

张贵兵在 1999 年就进入奇瑞，拥有丰富的行业经验。张贵兵是奇瑞海外市场的核心操盘人，长期主导奇瑞出海业务，熟悉海外渠道建设、本地化运营与海外品牌塑造。此次进行调整的是奇瑞星途事业部，该事业部在 2025 年 7 月成立，设有星途、艾虎、风云、QQ 四个事业部，由执行副总裁李学用统一管理这四大事业部，并兼任该事业群总经理。

将星途交由海外业务负责人张贵兵分管，奇瑞的目的还是为了加速星途高端品牌全球化进程。依托奇瑞已经成熟的海外销售网络、海外本地化生产体系，星途可以更好释放高端产品实力，在欧洲、中东等重点市场发力高端新能源，摆脱国内销量指标的束缚，产品规划、资源配置直接对接集团高层，实现国内、海外两套市场差异化运营，不再互相妥协掣肘。

人事变动的背后，是星途当下严峻的经营现状。根据奇瑞集团披露销量数据，2026 年 1 ‑ 7 月，星途汽车累计销量 4.16 万辆，同比下滑 39.2%；7 月单月销量 8376 辆，同比微增 0.5%。整体累计销量出现明显下滑，7 月虽止住下跌实现微弱正增长，但尚未打开增长局面。对比集团大盘，奇瑞整体 1 ‑ 7 月销量实现同比上涨，星途成为集团内部压力较大的板块。

星途作为奇瑞集团冲击高端的核心载体，自诞生起就肩负品牌向上的使命。但国内 20 万‑ 30 万级市场竞争白热化，星途在国内市场需要兼顾销量规模，而海外高端赛道需要坚守品牌溢价，两套市场目标相互牵制。此前归入国内事业群时期，星途需要与风云、QQ 等走量品牌共享资源，高端产品规划、研发投入容易受到国内销量指标约束，品牌高端定位很难完全释放。官方信息显示，星途国内业务依旧保留，国内渠道、用户服务、新车投放节奏不会中断。按照官方计划未来，星途品牌未来将推出包括 E09、ES、E08、ET、E07 等多款车型。此次官方进行高层的人事调整，无疑也是为了提升品牌销量。有业内人士指出，张贵兵拥有一定海外业务经验，此次任命或有利于推动星途品牌实现销量的突破。

对于奇瑞集团而言，出口已经成为重要增长引擎，海外业务占集团整体比重持续走高。把集团最高端品牌交给海外事业群一把手，也是把星途的高端化叙事和奇瑞全球化战略深度绑定。不过，组织调整只是第一步，后续仍要观察星途海外车型落地节奏、海外定价策略，以及国内市场如何平衡销量与高端定位。

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