【CNMO 科技消息】长期以来，国内 SUV 市场呈现两极分化的固化态势，成为行业普遍痛点。城市 SUV 深耕铺装路面舒适性，却阉割越野通过能力；传统硬派越野主打户外脱困性能，铺装路面行驶颠簸、NVH 粗糙，日常代步体验大打折扣。车企长期将城市通勤与山野穿越拆分为独立赛道，让消费者陷入二选一的困境。

随着大众出行需求升级，当下多数家庭兼顾城市日常通勤、周末露营、短途轻越野等多元场景，但纵观整个市场，能同时平衡舒适与越野的车型少之又少。在此行业背景下，即将亮相成都车展的猛士 X700，精准瞄准市场痛点而来。

硬件层面，猛士 X700 具备硬核越野实力，接近角、离去角最高可达 30 °、31 °，选装牵引装置后离去角为 26 °，可轻松应对各类非铺装路面与轻度户外穿越场景。同时，该车拥有 5035mm × 1999mm × 1910mm 的车身尺寸与 2920mm 超长轴距，保障城市通勤的驾乘空间与舒适性。

此外，猛士 X700 支持外挂备胎、行李架、2.5 吨拖挂资质等选装配置，搭载插电混动系统与 800V 平台架构，配备 68.1kWh 宁德时代电池。CNMO 科技认为，猛士 X700 有望抹平 SUV 市场多年的品类对立，为全能出行提供全新解决方案，具体表现静待车展正式揭晓。