快科技 8 月 17 日消息，近日有汽车博主在社交平台分享了一则引发全网广泛讨论的国内真实交通事故案例，一台行驶中的特斯拉 Model 3 追尾了前方载货的半挂卡车，现场撞击力度非常大。

事故流出的现场画面显示，这辆特斯拉的车头部分几乎完全溃缩，整车前舱损毁程度十分严重，冲击力已经把引擎舱区域彻底挤压变形。

不过万幸的是车内的车主以及随行乘客都没有受到任何明显外伤，甚至可以毫发无伤地自行从受损车辆里撤离到路边安全区域。

据分享案例的汽车博主介绍，这起事故里 Model 3 能给车内人员提供这么高的安全冗余，车身结构里大量使用的 1600MPa 级别马氏体钢发挥了至关重要的保护作用。

这类超高强度钢材的抗形变能力远超普通车用钢材，在剧烈撞击时几乎不会发生大面积碎裂，能牢牢守住驾乘舱的完整生存空间。

根据车型的官方公开参数，Model 3 的整车车身结构设计标准，能够承受超过自身重量 4 倍的极端撞击载荷，不少普通用户之前吐槽过的玻璃车顶和 A、B 柱结构，恰恰是整台车里强度最高、最不容易发生弯折形变的部分，在极端碰撞场景下能给车内人员挡住绝大多数致命冲击。

相关事故案例在全网发酵之后，特斯拉中国方面也第一时间针对网友的关切做出了公开回应，直言从首款车型量产至今，车内人员安全始终是特斯拉所有车型最优先级的设计目标，每一项结构设计和钢材选型，最终指向的都是极端事故场景下的驾乘人员生命保障。