快科技 8 月 17 日消息，据报道，在特朗普政府不断调整关税与产业政策的大背景下，美国两大头部车企福特与通用陷入内部博弈。两家企业纷纷向华盛顿展开游说，都希望向政策层证明，自身才是更有资格拿到本土产业扶持红利的车企。

两家企业对外还维持统一姿态，共同应对贸易政策带来的各类风险，背地里却在关税标准、电池供应链规则等领域互相牵制。福特超八成在美销售的车辆都是本土生产，因此积极呼吁政府提高韩国进口汽车关税。

这一举措直指通用的业务短板，通用每年约有 40 万辆汽车从韩国工厂销往美国，关税上涨将直接打压该部分业务，福特则可以借此放大本土制造的竞争优势。

作为反击，通用将目标对准了福特的电动车电池项目。为补齐电动化短板，福特引入中国企业的电池相关技术，通用便想推动美国收紧供应链准入规则，希望限制中国技术流入本土汽车产业，阻挠福特电池项目拿到联邦补贴。

两家企业都高喊 " 美国制造 "，实际诉求却完全不同。福特固守皮卡、SUV 等传统优势产品，拥有大量本土工厂与雇员；通用全力押注电动车赛道，希望借助政策重新改写市场竞争秩序。

以往遇到贸易和产业议题，美国底特律车企大多能够抱团发声。如今政府频繁依靠关税、补贴干预行业，企业抢夺政策资源的博弈被公开化。

" 美国制造 " 已经演变为争取政策的筹码，但一味追求本土化，会破坏运行数十年的北美供应链，加重企业生产负担。随着美墨加贸易协定新一轮谈判到来，二者的竞争还会进一步激化。