据新京报，在航旅纵横下单 " 接送机专车 "，等来的却是一辆 " 低配 " 的顺风车。而 171 元的订单，司机最终到手仅 63.8 元。订单从平台到服务商再到顺风车被层层转包，乘客的真实手机号未经任何隐私保护，直接交给了陌生司机。

针对专车被转包变顺风车的问题，航旅纵横回应新识研究所表示会有专人来回复相关问题，截止发稿，没有回复。

据新京报，事件源于消费者赵先生的真实经历。8 月 9 日，他在航旅纵横预订次日广州白云机场接送机专车，实付 171 元，订单明确标注车型为红旗 H5。用车前夕却发现车型被私自更换，配置大幅降级。

上车后赵先生向司机核实，对方坦言自己并非订单标注的 " 力力斑马 " 专职司机，只是某顺风车平台的普通个人车主，顺路接单。订单截图显示，司机在出行前 1 小时接到单，实际结算车费仅 63.8 元，与消费者支付的 171 元差价巨大。

赵先生想取消订单止损，却被平台告知需缴纳近 90 元违约金，只能被迫接受。司机透露，接单后有陌生客服联系他，索要手机号、添加微信，并直接发送赵先生真实手机号等隐私信息，叮嘱不要通过顺风车平台操作，刻意隐瞒事实。

记者调查发现，该订单服务品牌为 " 力力斑马 "，承运方公示为深圳市力立科技有限公司及其合作方。涉事企业旗下关联公司虽有正规网约车资质，但此次订单并未由合规专车承接，而是层层转包至私人顺风车司机。记者向涉事企业核实转包问题时，对方均未正面回应。

赵先生随后通过 12315、黑猫投诉等渠道维权，要求退款、赔偿并公开道歉。8 月 13 日，航旅纵横客服主动联系，同意 " 退一赔三 "，涉事关联公司贵州小蜜蜂汽车租赁有限公司向其转账 537 元完成赔付。

赵先生并不认可结果，认为核心问题是平台疏于监管，将订单外包给无实际运力的服务商，服务商再违规转包顺风车，赔付无法根治乱象，应依法处罚。

8 月 15 日，航旅纵横再次联系，告知已将 " 力力斑马 " 服务商下线并启动核查整改，但对监管缺位、隐私泄露等核心问题始终未明确答复。截至目前，平台仍未就关键争议点作出官方回应。

北京京都律师事务所合伙人常莎表示，航旅纵横的行为已违反《消费者权益保护法》与《个人信息保护法》。

平台存在标注车型与实际不符、付费与服务品质不对等、违规使用无资质社会车辆等问题，侵犯了消费者的知情权、公平交易权与自主选择权。同时未经虚拟号码脱敏直接泄露乘客真实手机号，属于非法提供个人信息。

聚合出行平台核心责任是保障接入服务商、车辆及司机全部合法合规，不得以转包、顺风车替代专车规避监管。她提醒消费者日常出行提高警惕，保护人身与个人信息安全，遇侵权及时维权。