财联社 8 月 18 日讯（编辑 史正丞）自亮相开始便受到车圈 " 老资历 " 抨击的法拉利首款电动车，又一次用市场表现回应了非议。

据苏富比拍卖行披露，在上周末举办的蒙特雷汽车周拍卖会期间，法拉利 Luce 电动车拍出 4000 万美元（约合人民币 2.7 亿元）的价格，刷新拍卖会有史以来最昂贵新车的纪录。

这辆车被称为 "Chassis 0"，意为 Luce 项目首个量产下线的底盘，并配有专属铭牌。拍卖行未透露买家信息，所得款项将全部捐赠给法拉利基金会的教育项目。中标者不会立即取得该车的所有权。拍卖结束后，这辆汽车会返回位于意大利马拉内洛的法拉利总部，最终交付时间定为 2027 年第一季度。

4000 万美元的最终结果，远远超出了业界预期。这款车型 5 月亮相时的起售价为 55 万欧元（64 万美元），因此分析师给出拍卖预期价 " 只有 "110 万美元。

法拉利美国分公司在 Instagram 帖文中写道：" 竞拍价格不断上升，最终创造了历史。"

（来源：Instagram）

Luce 的成交价格也刷新了法拉利新车在拍卖会上的成交纪录。去年该公司的 Daytona SP3 在蒙特雷汽车周拍卖会上曾拍出 2600 万美元。

不过，Luce 距离史上最贵汽车拍卖纪录仍有不小的差距。该纪录由一辆 1955 年生产的梅赛德斯 - 奔驰 300 SLR Uhlenhaut Coup é 保持，它在 2022 年拍出 1.35 亿欧元的价格。

对于一款上市后引发巨大争议的汽车而言，Luce 的市场表现堪称逆风翻盘。今年 5 月新车外观披露后，由于 "4 门 5 座 " 的定位和设计风格与传统的法拉利跑车差异非常大，公司股价甚至在批评声中大跌超 8%。

其中，曾领导法拉利长达 23 年的前董事长卢卡 · 迪 · 蒙泰泽莫洛直言公司正 " 冒着毁掉传奇的风险 "，希望新车 " 至少能把法拉利标志去掉 "。

即便如此，法拉利 Luce 的销售情况却出奇得好。上个月有报道称，法拉利原本计划在 2026 年卖出 500 辆 Luce，结果开售两个月就完成了全年的销售指标。据知情人士透露，这辆车在科技新贵中的评价非常积极。

科技富豪喜欢法拉利 Luce 难言意外。除了法拉利的车标外，这辆车由前苹果公司传奇设计师乔尼 · 艾维和他的长期合作伙伴马克 · 纽森搭档设计，两人都是当今最具影响力的工业设计师。

法拉利首席执行官贝内德托 · 维尼亚此前曾表示，现有跑车客户会对 Luce 感兴趣，而由于这款车是纯电动车型，法拉利也欢迎新买家加入。

分析人士也表示，蒙特雷拍卖会的成交价很可能会进一步吸引收藏家的目光。

在最新报告中，杰富瑞分析师詹姆斯 · 格兹尼克称 Luce 的首次拍卖 " 极为成功 "。尽管拍卖的汽车全球只有一辆，但 " 收藏家们肯定会予以关注 "。

得益于高度定制化的市场趋势，法拉利上个月成为首家上调全年业绩预期的欧洲车企，其订单量已覆盖 2027 年全年。