8 月 17 日，吉利汽车同时宣布两件大事：2026 年中期业绩创历史新高，创始人李书福辞任董事会主席，由安聪慧接任。

在吉利的公告里，这次人事变动的定性非常清晰：完善职业经理人授权经营机制，推进公司可持续健康发展。

这是一次计划内的交班，而不是危机中的换帅。李书福在视频讲话中说，汽车产业是没有尽头的马拉松，企业传承与价值观取向决定企业的可持续发展能力，人是企业文化传承、价值观取向的核心要素。

他盛赞安聪慧 " 德才兼备 "，是吉利体系内培养出来的优秀职业人才，对他出任董事会主席后的业绩表现充满信心。

这一重大交接早有预兆。早在今年 6 月 13 日的中国汽车重庆论坛，李书福就发表了题为《企业传承与价值观取向》的视频演讲。

他表示：" 企业与人一样要有精气神，要充满生机活力，并且要具备代际传承能力。企业的精气神源自于员工的精气神；员工的精气神源自于管理层的精气神；管理层的精气神源自于正确的价值观取向、源自于灵魂深处的公平与正义、源自于对生命本身的理解与觉醒。"

李书福明确表示，吉利在企业传承方面已经做好准备：" 为了做好吉利企业传承工作，我在多年前就已经规划了战略路线图。从企业的治理架构、人事调整、内生人才培养、企业战略转型到《台州宣言》发布，吉利已经有序地展开了企业传承的各项工作。"

李书福的主动退出，不是权利的交接，而是制度与团队的传承，杜绝了企业交接班时引发的内部动荡，给资本市场吃下定心丸，同时最大限度消解了 " 后李书福时代 " 的不确定性。

桂生悦直言，这标志着吉利汽车从创始人驱动的创业期和发展期，迈向了由制度与团队驱动的成熟期，企业从依赖个人魅力与权威，转向依赖组织系统和人才梯队，对内部人才而言也是天花板打破的信号。

李书福传承的不是子女，而是一个职业经理人群体——在中国第一代民营企业家集中面临交接班的当下，吉利提供了一个可参照的样本。

创纪录的半年报

同期发布的半年报，可以用 " 量价利齐升 " 概括。上半年吉利汽车总销量 142.3 万辆，同比增长 1%，在行业整体下滑 6% 的情况下实现了逆势增长；总收入 1736 亿元，同比增长 15%，连续六年正增长；归母净利润 90.91 亿元，同比微降 2%，这主要是受 5.5 亿元外汇汇兑亏损和 0.45 亿元非金融资产减值扰动，剔除这些因素后，核心归母净利润达到 96.84 亿元，同比大增 46%，增速跑赢营收。

毛利率提升至 17.9%，同比上升 1.6 个百分点；单车收入 11.2 万元，同比提升约 1.5 万元；单车核心归母净利润 6806 元，同比提升 45%。在中国汽车业平均净利润率仅 1.6% 的背景下，吉利核心归母净利率达 5.6%，处于行业头部位置。

更值得注意的是，在销量规模保持平稳的基础上，吉利实现了净利润的大幅增长。这意味着吉利的盈利结构正在持续改善，这背后离不开高端化与全球化两条主线。

高端化方面，极氪上半年销量 17.8 万辆，同比增长 97%，收入 550 亿元，同比增长 103%，平均客单价约 35 万元，超越 BBA 等传统豪华品牌，50 万元级的极氪 9X 累计销量超 4.6 万辆。

全球化方面，上半年海外销量 47.4 万辆，同比增长 158%，已经超过吉利 2025 年全年出口总量，增速居主流车企第一；其中新能源汽车出口 27.7 万辆，同比猛增 585%。基于这样的势头，公司将 2026 年海外销量目标从 64 万辆上调至 92 万辆，幅度达 43.75%，并冲刺年销 100 万辆。

行政总裁淦家阅表示，吉利将布局东盟、泛欧、东欧、拉美非、中东亚太五大海外市场，长期来看三分之二的销量将来自海外，而要实现海外市场增长目标，本地化生产更为重要。

桂生悦在业绩会上对这份财报的评价很有分寸：财报数据在 " 意料之中 "，" 虽然亮眼，但并未达到令人惊艳的程度 "，但仍是一份可长期持续、有极大提升空间的财报。

新班子肩上的担子并不轻。下半年，安聪慧和淦家阅将在 " 一个吉利 " 战略框架下，从高端化品牌向上、全球化海外运营、AI 智能化生态布局三条主线推动战略落地。

截至 2026 年 6 月末，吉利资金储备达 695.6 亿元，上半年经营现金流净额 199 亿元，同比增长 32%，研发投入 91.99 亿元，同比增长 25.5%。充足的弹药，加上职业经理人治理结构的确立，让这家公司具备了冲击 2030 战略的开局底气。

李书福用一种克制而深远的方式完成了自己的退场：在业绩的最高点放手，把吉利汽车交还给制度、交给团队、交给时间。安聪慧时代的第一份年报，值得期待。