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Author / 酷乐汽车

迈莎锐多年来一直在研究，一辆超跑究竟还能堆砌多少碳纤维。

今年，这家改装厂首次带着这套改装理念亮相圆石滩车展，两台布加迪定制改装车亲临现场，一台基于 Mistral 打造的 Vincero，另一台基于 Chiron 打造的 Vivere。

两台车均为全球孤品，配备极具攻击性的空气动力学套件、彩色编织碳纤维，内饰完全按客户需求定制，这类猎奇定制作品面向的是这样一群收藏家：他们翻遍布加迪原厂的 Sur Mesure 高级定制选单，觉得所有原厂配置都太过保守，于是寻找敢于做得更加出格的改装厂商。

两台车之中最引人注目的是 Vincero，这是迈莎锐首次改装布加迪 W16 Mistral 敞篷跑车。该敞篷车型现已停产，这也进一步放大了这台孤品的吸引力。外观上，全车采用绿色透染裸碳车身，大量重新设计的车身构件上点缀橙色装饰纹样。

车头部分，迈莎锐为保险杠进气口增加专属装饰件，配备造型更为突出的前扰流板，带通风开槽的轮拱翼子板。

车身侧面配有结构复杂的侧裙，侧进气口增设导流鳍片；搭配全新一代五辐带空气动力学罩盖的锻造合金轮毂。这台超跑还加装固定式尾翼，以及尺寸巨大的后扩散器，扩散器上足足布置六根排气尾管。

两座敞篷内饰采用橙色真皮，带有专属刺绣、绿色包边饰条，同时延续车外的绿色透染碳纤维材质。

与 Vincero 同台展出的是 Vivere，该车是 2019 年首次发布的迈莎锐 Centuria 的继任作品。

Vivere 经过深度改动的车身采用棕色调裸碳工艺，搭配金色装饰纹样。整套包围套件和 Centuria 思路相近：重新设计的保险杠进气口、带通风口的发动机盖与翼子板、大型导流鳍片、侧裙额外增设进气开口，还有辨识度很高的机盖进气风兜。

不过 Vivere 新增日行灯、前风刀，尾翼高度大幅增加，后扩散器造型更加内敛，配备六根圆形排气尾管，取代前代车型的四出椭圆形排气。同时换装一套与 Vincero 同款样式轮毂。

内饰采用双色真皮，花生酱棕褐色与白色相拼接；仪表台、中控、方向盘、车门饰板大量使用撞色碳纤维。车内地板采用绗缝工艺并印有迈莎锐标识，门板带有灯光图案，布加迪 Sky View 双天窗周边布置 LED 星空灯效。

两台超跑均保留原厂碳纤维单体壳底盘与 8.0 升四涡轮 W16 动力总成。Vivere 发动机输出 1500 马力，Vincero 输出 1600 马力。

迈莎锐暂时未公布两台定制车的报价。

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