快科技 8 月 19 日消息，一年一度的成都车展将于本月 21 日开幕，作为下半年国内首场国际 A 级车展，成都车展展览面积维持 22 万平方米，将有近 120 个品牌、1600 台展车亮相。

但从官方展位图来看，至少 22 个汽车品牌确定缺席本届展会，豪华、合资、新势力多个阵营均有品牌退出。

缺席名单覆盖多个细分市场，宾利、保时捷、劳斯莱斯、玛莎拉蒂等十余家超豪华、豪华品牌继续缺席，这已经是部分品牌连续第二年放弃成都车展。

合资板块变化最为值得关注，东风日产多年来首次缺席，东风本田、雪佛兰、悦达起亚等也不见身影；极石、极星、创维、等新势力同样不在参展名单当中。

值得一提，捷豹路虎本体虽然没来，但与奇瑞合作的新能源子品牌神行者（FREELANDER）将参展，以另一种形式留在展会上。

之所以出现大规模缺席潮，一方面，参展、搭建、运营成本居高不下，不少车企收紧营销预算，不再盲目依赖车展曝光，部分品牌市场表现承压，没有足够的新品可以展出，也选择暂时离场。

另一方面，车企传播方式发生改变，越来越多品牌选择独立发布会、线上直播的形式发布新车，不再把重磅产品押注在车展媒体日。

虽然大批品牌退场，但本届车展依旧看点充足，比如奔驰长轴距 GLE 将迎来全球首秀，新世代宝马 i3 公开内饰。

此外，比亚迪、鸿蒙智行、奇瑞等自主品牌包馆参展，多款重磅新车集中登台，自主品牌占据展馆大部分展位，主场优势进一步放大。

附：成都车展展位图