近日，2026 赛季电动方程式世界锦标赛（Formula E）上海站双回合赛事在上海国际赛车场收官。韩泰轮胎携 iON 赛车轮胎，全程助力车手在复杂多变的赛道条件下完成激烈角逐，为申城车迷呈现了一场速度与策略交织的视觉盛宴。

作为专为赛车量身打造的竞速利器，韩泰 iON 赛车轮胎融合了强化胎体结构、多工况适配配方及专属热控技术，在保证低滚动阻力的同时，实现了干湿地性能的平衡。与此同时，iON 赛车轮胎大量使用可再生原料，与 Formula E 全球零碳理念深度契合。

本次上海站采用全长 3.05 公里的赛道布局，集超长直道、连续复合弯与密集重刹区于一体，对赛车轮胎的侧向支撑、热管理及全域抓地力构成严峻挑战。而变幻莫测的天气更将考验推向另一个维度：首日比赛中途突降大雨，赛道瞬间由干转湿；次日赛事则在积水湿滑中起跑，随后逐渐变干。面对干地、湿地、半干半湿交替的 " 过山车 " 式工况，韩泰 iON 赛车轮胎展现出高度稳定的竞技特性，为所有车队从排位赛到正赛的全力输出提供了坚实保障。

首回合正赛前半程在干地条件下展开，第 19 圈突袭的降雨打乱所有车队部署。得益于韩泰轮胎 iON 轮胎在湿地状态下仍保持可预判的操控反馈，车手们得以大胆执行攻防与能量管理策略。最终，保时捷车队帕斯卡 · 维尔莱茵精准利用进站快充窗口，率先冲线摘得桂冠；捷豹 TCS 车队安东尼奥 · 达 · 科斯塔与安德雷蒂车队杰克 · 丹尼斯分别获得了第二、第三的好成绩。

次回合比赛开局积水，赛道抓地力随时变化。劳拉雅马哈车队 42 岁老将卢卡斯 · 迪格拉西上演超车大戏，从第 18 位发车，凭借 iON 赛车轮胎在全场多圈高强度拉扯下始终如一的性能支撑，配合攻击模式完成多次关键超越，最后一圈外线绝杀夺冠。雪铁龙车队让 · 埃里克 · 韦尔涅收获亚军，远景车队乔尔 · 埃里克森则拿下个人生涯首个领奖台席位。

本次上海站双回合赛事跌宕起伏，而随着上海站鸣金收兵，Formula E 本赛季征程愈发白热化，而韩泰轮胎的技术护航仍将是决定赛道胜负的关键变量之一。