盖世汽车讯 宝腾（Proton）Iriz 车型的生产已于近期结束，最后一辆车身（编号 #97576）于 9 月 9 日在丹绒马林（Tanjong Malim）工厂下线。这一消息由马来西亚宝腾 Iriz 俱乐部（Proton Iriz Club Malaysia）在 Facebook 群组中发布的图片证实。尽管宝腾尚未正式对外公布停产消息，且该车型仍列于官方网站，但预计其销售将悄然终止，类似 2023 年 Exora MPV 的停产方式。

Iriz 的停产意味着宝腾将自 1994 年推出基于三菱 Mirage 的 Satria 以来，首次在其产品线中失去掀背车型。若追溯至 1987 年的 Saga Aeroback（更接近掀背设计），则时间更早。

Iriz 于 2014 年 9 月 25 日正式发布，提供 1.3 升和 1.6 升发动机版本，售价介于 42,438 至 62,888 马来西亚林吉特之间。该车型最初被寄予厚望，旨在挑战 Perodua Myvi 的市场地位，并在安全配置方面具备优势。然而，Perodua 在 Iriz 发布前十天推出了更小、更便宜的 Axia 车型，对其市场表现造成影响。

在长达 11 年的生命周期中，Iriz 经历了多次更新，包括 2019 年和 2021 年两次由吉利投资推动的重大改款，最后一次改款推出了 Active 版本。该车型还衍生出 2016 年发布的第三代 Persona 轿车版本，后者在市场上表现更为成功。

Iriz 的研发可追溯至 2010 年日内瓦车展上亮相的由乔治亚罗（Giugiaro）设计的 EMAS 概念车。尽管曾计划推出电动版、涡轮增压版及驾驶辅助系统，但这些配置最终均未投入量产。该车型也未能实现出口至英国、澳大利亚或欧洲市场的目标。

目前尚无关于 Persona 车型是否会随 Iriz 一同停产的消息。