2026 年 8 月 20 日 , 图达通发布上市后首份完整半年度业绩。上半年激光雷达总出货量约 45.09 万台 , 同比增长 364.8%, 单半年即超越 2025 年全年水平 ; 总收入约 1.387 亿美元 , 同比增长 127.9%; 毛利约 1,549 万美元 , 同比增长 152.0%, 毛利率提升至 11.2%, 同比提高 1.1 个百分点。规模效应开始体现在费用端 , 销售、管理及研发三项费用合计占收入比重同比下降 26.3 个百分点 , 期内亏损收窄 23.2% 至 2,510 万美元 , 每股亏损由 0.14 美元降至 0.02 美元。出货规模、盈利结构与经营效率同步改善。

产品矩阵全面进入商业化 ,ADAS 是放量主力。ADAS 产品销量约 41.63 万台 , 同比增长 346.0%, 收入 1.158 亿美元。图达通的产品线已覆盖超远距、中距广角到近场补盲 , 形成完整感知序列 , 多品类协同支撑出货快速攀升。中长距主力产品线是本期增长主引擎 , 第二季度出货 19.16 万台 , 已配套广汽埃安、传祺、昊铂及蔚来乐道等主流品牌 , 广汽埃安 N60、广汽昊铂 S600、上汽名爵 MG 07 相继开启预售 ; 中距广角产品搭载蔚来新一代整车平台 , 并延伸至无人配送、工业 AGV、智能环卫等非车场景。客户圈层方面 , 新增广汽等主机厂开启量产交付 , 蔚来旗下乐道新车型同步投产 , 累计 7 款新车型进入量产 ,2026 年 7 月再增 2 款。纯固态产品线已获多家头部主机厂定点 , 并于 2026 年 7 月启动规模化交付 , 成为第三个规模化放量的产品线 ; 面向 L3 的超千线级、超高分辨率产品平台已推出并取得多个新增定点。

非车业务是弹性最大的一块。机器人及其他产品销量约 3.46 万台 , 同比增长 842.9%, 收入约 1,825 万美元 , 同比增长 241.3%; 解决方案收入约 441 万美元 , 同比增长 489.6%。两块业务增速显著快于车载、毛利率更高 , 是本期毛利率改善的重要来源。客户端稳固九识智能、驭势科技、库萨科技、中力数智等存量客户 , 并新获吉利远程、劲旅环境大规模订单 , 覆盖城市物流配送、民航机场接驳、环卫自主作业与工业自动化 ; 商用车侧深度赋能陕汽重卡、福田汽车、智加科技。

物理 AI 是这轮增长的底层叙事。随着人工智能加速由数字世界链接物理世界 , 图达通已将长期定位升级为物理 AI 领域的专业感知产品及解决方案创新引领者 , 激光雷达的角色从车载安全件转向物理 AI 系统的核心传感器。按公告口径 , 图达通的产品应用已覆盖智能驾驶、机器人、物理人工智能、智能交通、智能公路、轨道交通及智能采矿等领域。当前物理 AI 正处于从技术验证向规模落地过渡的关键阶段 , 机器人、智慧交通、工业自动化等非车场景的感知需求加速释放 , 为激光雷达打开车载之外的增量空间——本期非车产品销量同比增长 842.9%, 正是这一需求外溢的直接体现。更值得关注的是 , 图达通与智加科技签署战略合作 , 借此切入国内数字货运头部企业满帮集团的生态体系 , 推进物理 AI 技术在智能货运全链路的规模化应用 ; 海外方面与德国机器人企业 Proximity Robotics 达成深度合作、与美国 AMSYS 集团签署合作协议 , 面向空间智能与智能基础设施场景落地。产品线全面商业化叠加多元场景布局 , 使其在物理 AI 这条长赛道上形成了较早的市场卡位。

全年指引维持。基于当前客户计划、订单状况及交付安排 , 图达通维持 2026 年全年总出货量较 2025 年增长约 200% 的展望。下半年三个看点 : 在手量产项目继续爬坡、纯固态产品线规模交付、L3 定点项目商业化开发— L3 车型将搭载多颗激光雷达 , 单车价值量与出货弹性均有提升空间。