快科技 8 月 22 日消息，央视财经发布调查报道，揭露汽车自媒体造谣乱象——大量编造 " 断轴、刹车失灵、智驾故障 " 等内容的短视频在网络传播，对普通车主、线下经销商、车企均造成严重困扰。

不少车主看到不实内容后，不敢使用车辆智驾功能，甚至动了卖车的想法。

4S 店经常遭遇被网传虚假低价误导到店的消费者，工作人员需要耗费大量精力解释澄清，已经辟谣的旧谣言还会反复流传。

报道指出，流量变现催生黑色产业链，造谣已经走向专业化、团伙化。

部分 MCN 机构采用矩阵养号模式，新车上市节点集中批量产出大量雷同差评视频，不少违规账号被封禁后更换马甲转世复活，企业维权难度很高。

针对该乱象监管持续加码，国家网信办开展 " 清朗 " 涉企网络环境专项行动，多地同步整治，累计清理不良信息 9.1 万余条，处置违规自媒体账号 9000 余个。

公安部网安局公布 14 起涉企谣言典型案例，多名编造汽车相关谣言的博主被行政处罚，情节严重的被采取刑事强制措施。

报道提到，网络谣言会给车企带来订单流失、品牌长期受损的后果，即便胜诉，互联网沉淀的负面信息也很难完全消除。

" 造谣一张嘴，辟谣跑断腿。" 这是不少车企和消费者共同的无奈。

自媒体造谣对高信任依赖的汽车行业伤害尤甚，某汽车品牌工作人员坦言：" 短期是订单损失，长期是品牌不可逆的损伤，就算胜诉，伤害已经在互联网沉淀，很难彻底消除。"

专家指出，治理汽车自媒体乱象，需要监管部门、平台、企业、消费者多方协同——监管要保持高压态势，平台要压实主体责任、强化 AI 内容审核，企业要敢于拿起法律武器维权，消费者则要提升信息辨别能力，从官方渠道获取真实信息。