有着 " 成本杀手 " 的零跑在大幅度飙升的原材料成本面前，也不得不暂避其锋芒。

8 月 24 日晚间，在零跑汽车上半年财报电话沟通会上，该公司副总裁李腾飞表示，零跑在年初制定了今年净利润 50 亿的目标，但从现在来看，实现 50 亿左右的净利润目标 " 确实难度非常大 "，其中核心的原因就是整个的原材料的价格的上涨，由此引发毛利率的下滑。李腾飞表示，从公司现在的分析来看，预期年度的净利润应该在 30 亿左右，而毛利率将在 13~14% 左右。

这番表态，意味着零跑下调了今年年盈利目标。在今年上半年，零跑汽车实现营业收入 381.1 亿元，创同期历史新高；净利润 2.1 亿元，连续三个半年度实现盈利；二季度毛利率环比提升至 12.6%，经营质量逐季向好。销量方面，零跑上半年全球交付 356487 台，同比增长 60.8%；上半年海外出口 96294 台，同比增长 372.6%，已超 2025 年全年出口总量。

在今年年初，零跑一共提出了两个目标，除了净利润上的目标，还有一个是在销量上达到 100 万辆。在最近的零跑 A10 上市发布会上，零跑董事长朱江明曾表示，这个目标完成的概率很大。" 我们也要想尽一些办法，要去达成这个目标。" 其表示。看得出来，零跑今年对目标的完成是势在必得。但是其也强调，整个行业销量总量的下降，给其带来了很大的难度。

从目前的进程来看，零跑 1-7 月累计交付近 46 万辆，已完成全年百万销量目标的 46%，其中 7 月单月交付突破 10 万辆。按照后续还有 5 个月的时间，零跑每个月完成 10 万辆的销量就可以突破目标。朱江明认为，他表示，下半年对整个全年的销量来看，按比例来说更大。一般来说，行业中销量上半年和下半年的销量比例是 4:6。朱江明说，目前一切都在按照节奏推动，整体在预料之中。

而至于利润目标的调整，在外界预计之中。此前，朱江明就曾坦言 " 碳酸锂、铜、铝、塑料全方位上涨带来巨大挑战 "，但零跑选择 " 与供应商共克困难，暂未在用户端调价 "。他同时表示：" 若材料价格继续上行，不排除小幅调价可能，但近期大宗商品价格已有所回落，我们努力通过内部增效消化成本。" 但从行业中来看，原材料成本的上涨已经成为吞噬车企利润核心的原因。

关于原材料价格上涨的压力，今年已经有多位车企高层有过相关表态。其中，今年 6 月，赛力斯集团董事长张兴海曾在 2026 中国汽车重庆论坛上给出了具体数字，据其介绍，受此影响问界品牌平均每辆车的制造成本增加了 1.5 万至 2 万元。而今年上半年，作为最赚钱的车企，赛力斯转亏。但对零跑来说，其毛利率表现其实还不错，就二季度来看其毛利率环比提升至 12.6%，这在行业中非常少见。

零跑高层表示，毛利率提升最大的推动因素在于产品本身的规模效应，这带来了材料成本、制造费用进一步的优化。" 在这样的一个大的背景下，那么能做到这一点，还是要经过全公司上下的不懈的努力的。" 李腾飞表示。不过，尽管对于今年的利润目标有所调整，但零跑认为下半年的原材料价格会有所改善，李腾飞表示经过上半年的一波涨价以后，目前已经在企稳，后续会维持在一个相对稳定的状态中。

这就是说，在下半年零跑的毛利率其实有可能回升，创新高的。因为，在下半年其 D 系列产品会进入全面的利润贡献期，并且其规模也会在月销 10 万以上。

除了经营业绩，零跑的高层还公布了几个重要信息。其一是在即将在 9 月上旬举行的技术发布会上，零跑会发布其全新架构辅助驾驶方案，实目标是 " 让好用的高阶辅助驾驶不再是少数人的特权，而是触手可及的出行日常。" 其次是在渠道方面，会有一个大升级动作，这包括数量增加和高端门店的建立。

到 6 月底，零跑有 1064 家销售门店及 562 家服务门店，较 2025 年同期增加 258 家销售门店和 101 家服务门店。在渠道规模持续扩张的同时，零跑同步推进品牌渠道升级战略，正式推出全新多功能旗舰门店模式，整合展示、试驾交付、售后车主活动及技术平台展示等全功能于一体。目前上海及深圳旗舰店已正式开业运营。从技术到渠道，零跑正在推动自身的全面更新，为后续的高端品牌作铺垫。

除此之外，此次零跑还公布了明年在海外市场的目标。今年，零跑对海外的目标是销量目标是 10 万 -15 万。李腾飞表示，今年突破原既定的挑战目标 15 万是 " 基本上没有问题的 "。从趋势来看，零跑预计今年海外销量可以达到 20 万。而基于这样的成绩，零跑对 2027 年海外市场的目标有着非常大的野心。根据介绍，零跑明年海外在整体的目标在 35~40 万，但管理层希望能够挑战 40 万台的目标。

除了销量飙升，在海外市场零跑目前的经营已经快速进入状态。零跑管理层表示，在国际市场去年已实现了盈利，今年经营情况 " 非常不错 "。不过，考虑到目前海外市场已经成为中国车企的竞争重点，现在是快速增长期，零跑还是希望先抢占市场。

" 要尽可量的快速的去抢占海外市场这样的一个发展的关键时期。那么那么从盈利的角度来讲，我们当然也重视盈利，但是我们会把销量的增长放在最重要的位置上。" 李腾飞说。

值得一提的是，就在财报公布的当晚，零跑和一汽官宣了进一步合作的消息。一汽官方表示，双方合作关系将向 " 战略共生 " 全面升级。根据新的协议，双方将围绕资本合作、新能源整车、智能驾驶、动力总成、动力电池、智能底盘、车身工艺装备、轻量化部件、具身智能机器人、金融等领域开展深度协同，合力提升技术创新能力与市场竞争力。其中，具身智能机器人为新增加内容。

此外，一汽还表示基于双方优势资源联合开发的首款车型即将量产。这也将给零跑后续的发展增加新的想象空间。