快科技 8 月 26 日消息，别克第 220 万台 MPV 交付庆典暨 GL8 家族超级焕新季启动仪式今日在上海举行，亚洲飞人苏炳添成为 GL8 家族第 220 万位车主。

活动现场，别克公布 GL8 陆尊和至境世家的限时焕新置换价，相比官方指导价最高直降 5.5 万元，8 月 26 日至 9 月 30 日期间下定并完成交付即可享受，价格含超级膨胀金及 10000 元置换补贴。

下附各版本限时焕新置换价：

GL8 陆尊 智享版 28.49 万元（指导价 33.99 万）

GL8 陆尊 尊享版 31.49 万元（指导价 36.99 万）

至境世家 万家版 38.49 万元（指导价 41.99 万）

至境世家 奢享版 43.49 万元（指导价 46.99 万）

至境世家 纯电奢享版 45.49 万元（指导价 48.99 万）

权益方面，别克准备了多重大礼，质保礼为首任非营运车主三电终身质保，流量礼包含后舱智慧屏 WiFi 免费流量和免费基础车机流量，智行礼为价值 3 万元的逍遥智行辅助驾驶终身使用权，万家版除外，无忧礼为充电桩权益。

金石之约继续有效，新车购买 90 天内，非营运车主可享 3999 元购买权益，3 年内单次车损达到购车价 30% 及以上，别克免费换新车。

加上 8 月 13 日刚上市的 GL8 陆尚，先享版和尊享版限时上市价 22.99 万、24.99 万元，GL8 家族在 20 万到 50 万价格带完成了三车合围。

陆尚主打家用，车长 5219mm、轴距 3088mm，座舱得房率 80%，满座状态下后备厢还能放下 9 个 20 寸登机箱。

动力上，搭载新一代真龙插混系统，1.5T 发动机配 P1P3 双电机和 2 挡 DHT，综合功率 275kW、扭矩 560N · m，零百 7 秒级，CLTC 纯电续航 142 公里，综合续航 1500 公里，WLTC 亏电油耗 6.35 升，带 3.3kW 外放电。

二排座椅全系标配通风加热和电动腿托，尊享版再加 8 点气动按摩，22.99 万的起步价把合资插混 MPV 的门槛拉到了新低。

定位中坚的 GL8 陆尊搭载真龙插混 Pro，34.8kWh 电池带来 202 公里纯电续航和 1450 公里综合续航，是行业首款支持 5C 超充的插混 MPV，30% 充到 80% 只需 15 分钟，292kW 综合功率下零百 7.8 秒。

旗舰至境世家基于逍遥超级融合架构打造，插混版双电机四驱输出 462kW 和 775N · m，零百 5.8 秒，纯电续航 224 公里，纯电版采用 900V 架构，最高续航 632 公里，10 分钟快充补能超 400 公里。

底盘升级为预瞄式魔毯底盘配双腔空悬，激光雷达每秒扫描路面 500 次，兼顾操控和舒适。

别克官方介绍，从 1999 年第一台 GL8 下线到今天第 220 万台交付，别克在 MPV 赛道深耕了 27 年。每台 GL8 上市前要经历两冬两夏 650 万公里耐久测试，奥特能电池跑出 56 亿公里零自燃纪录。

新车焕新价格公布后，竞争关系随即明了，2.99 万起的陆尚与传祺 M8 和一众 20 万级家用 MPV 贴身肉搏；28.49 万起的陆尊与 30.98 万起售的腾势 D9 激烈竞争；38.49 万起的至境世家则卡位极氪 009 和理想 MEGA 之间的空档。