来源：猎云网

2026 年 8 月 26 日，理想汽车公布 2026 年第二季度财报。二季度以来，理想汽车坚持以用户为中心的产品理念和领先的自研技术，有序推进产品迭代和技术落地。理想 L 系列全面换代，同时理想 i6、理想 L6 等产品持续热销，进一步巩固经营基盘，产品结构优化和规模效应带动经营质量显著提升。

第二季度，理想汽车交付新车 98,330 辆，环比增长 3.4%，单月交付量均稳定在 3 万辆以上。面对普遍承压的行业背景和重大车型迭代期，2026 年上半年，理想汽车稳居 20 万元以上新能源汽车中国品牌销量第一。季度营收达到 257 亿元，环比增长 11.7%。随着换代产品开启交付、成本管控持续优化，整体毛利率环比提升 3.1%，经营现金流回正，盈利能力与自我造血能力持续增强。

报告期内，理想汽车研发费用达到 28 亿元，研发费用率 10.8%，持续投入形成的自研具身智能技术栈已全面落地。同时，销售、一般及管理费用为 23 亿元，同比降低 16.2%，费用率为 8.9%，组织提效与精益运营取得积极进展。

基于对企业长期价值的信心，理想汽车 3 月末启动 10 亿美元股份回购计划，截至 8 月 26 日，已高效执行超过 6.3 亿美元，完成计划金额的 63%。在大额回购的基础上，截至二季度末，理想汽车现金储备仍保持 875 亿元，稳健的财务结构为产品换代、具身智能核心技术研发、超充网络建设及全球化布局提供了有力支撑。展望 2026 年第三季度，理想汽车预计车辆交付量为 95,000 至 100,000 辆，总收入区间为 266 亿元至 280 亿元。随着 L 系列换代车型全面交付、纯电产品矩阵接续上新，公司预计毛利率将进一步改善。理想汽车将继续聚焦用户价值与技术落地，强化研发效能与运营精益化，稳步推进全球化布局与超充网络建设，以稳健经营支撑长期创新与可持续发展。

20 万元以上 SUV 市场销量第一，增程纯电协同拓展增长空间

以产品力驱动主营业务的内生增长，是理想汽车长期健康发展的根基。第二季度，理想汽车位居 20 万元以上 SUV 市场全品牌销量第一。持续的产品迭代进一步巩固这一优势，5 月至 7 月，理想汽车相继发布全新理想 L9、全新理想 L8 和新一代理想 L6，实现从 50 万级别旗舰市场到 20 万级别主流家庭市场的产品换代，也让长期积累的自研技术转化为用户可感知的产品价值。

5 月，具身智能旗舰 SUV 全新理想 L9 上市，Livis 版搭载两颗马赫 M100 芯片、马赫 VLA 模型、全线控底盘与 800V 主动悬架等技术，实现具身智能技术栈的量产落地。7 月，理想 L9 累计交付突破 30 万辆，历时四年达成这一跨越产品代际的里程碑，印证了家庭用户对理想汽车产品价值的长期认可。

6 月，五座旗舰 SUV 全新理想 L8 上市，看齐 "9 系旗舰 " 的核心技术与配置，同时拥有更运动的造型比例、更极致的二排空间，以及舒适性与操控性兼得的底盘表现。7 月，新一代理想 L6 上市，在保留经典比例与尺寸的基础上，全面升级续航、补能效率与智能体验，为家庭用户带来没有短板的全能四驱 SUV。理想 L6 也于 8 月累计交付量突破 40 万辆，成为 20 万级别最快达成这一里程碑的增程车型。

第三季度，理想汽车 " 增程 + 纯电 " 产品布局进入协同增长的新阶段：增程产品完成换代，纯电产品接续上新，增长动能进一步增强。截至 8 月，理想 i6 下线超 18 万辆，连续 6 个月位居 20 万元以上所有车型的销量前三，同时，理想 i8 于 7 月新增后驱长续航版本，增加了电动前备箱、前排双零重力座椅等配置，进一步丰富用户选择，订单表现超出预期。理想 i8 和 i6 的市场表现，不仅验证了纯电技术路线的市场认可度，也为纯电产品矩阵的纵深拓展夯实了基盘。

在纯电业务加速拓展的周期内，扎实的产品体验正持续转化为品牌信任，高质量的用户满意度已成为支撑理想健康增长的内生动力。 第三方调研数据印证了这一趋势：杰兰路 2026 年上半年品牌 NPS（用户净推荐值）调研显示，理想汽车品牌 NPS 在产品密集切换周期内稳居行业前五，其中理想 MEGA 位列 MPV 车型 NPS 第一。基于成熟的产品定义能力与持续优化的用户体验，理想汽车纯电产品矩阵将进一步拓展。

具身智能技术全面落地，自研电池补齐三电领域最后一块拼图

技术创新是理想汽车穿越产品周期的核心驱动力。过去 5 年，理想汽车持续加码研发投入，近 6 个季度始终保持 30 亿元量级的高强度研发投入；预计 2026 年全年研发费用将进一步提升，投入规模将保持新势力车企领先水平。稳定而持续的投入，让理想汽车能够打通从底层技术创新、量产交付到用户体验迭代的完整链路，将长期技术积累不断转化为用户价值。

随着理想 L9、理想 L8 和理想 L6 完成换代，理想汽车自研的具身智能技术栈全面落地。全球首款量产的动态数据流 AI 芯片——马赫 M100 提供充沛且高效的算力支撑；马赫 VLA 模型综合反应速度超越人类驾驶员平均反应速度；3D ViT 感知模型让具身智能汽车 " 看懂 " 三维物理世界；全线控主动底盘把决策转化为物理世界中的精准动作；星环 OS 让感知、决策与执行在同一链路上深度融合。从感知模型、芯片、编译器到操作系统、全线控底盘与电池核心技术的全栈自研，让具身智能汽车兼具 " 电动车、职业司机、AI 计算机与生活助手 " 四重角色，逐步强化 " 保护人类安全、独立完成任务、比人类更高效 " 的三项核心能力。

5 月至 7 月，理想汽车通过 OTA 升级为全新理想 L9、全新理想 L8 和新一代理想 L6 用户，带来舱外语音指挥、限宽墩通行辅助、后备厢储物自主挪车等具身智能体验，马赫 VLA 模型整体性能较此前提升 20%。下半年，理想汽车将陆续推送全场景自主倒车、任务大师 3.0、桌面大师 2.0、ESA 紧急躲避补偿等更多功能，推动具身智能汽车从执行指令向理解需求、主动服务持续进化。

具身智能汽车的持续进化，既需要不断升级的智能能力，也离不开高效、安全、可靠的能源体系。二季度以来，理想汽车自研电池已在全新理想 L8、新一代理想 L6 和理想 i8 正式上车，5C 超充逐步成为用户购车决策中的重要因素。历经超过十年的自研电池技术积累，理想汽车已形成覆盖材料、电芯、PACK（电池包）与 BMS（电池管理系统）的完整自研能力，获得超过 1700 项核心专利，实现续航、补能效率、寿命、安全等维度的全面提升。在自研电机、电控和自建自营超充网络的基础上，自研电池的量产上车补齐了理想汽车在三电领域的最后一块拼图，形成从电驱、电控、电池到补能网络的完整能力闭环。

补能网络持续延伸，全球化布局加速

持续建设的超充网络正在由基础设施投入转化为核心竞争力，为增程与纯电协同发展提供支撑。截至 2026 年 8 月 25 日，理想汽车已在全国投入使用 4,158 座理想超充站、22,885 根超充桩，为 5C 增程与纯电用户提供覆盖更广、更加便捷的补能体验。

在国内服务网络持续延伸的同时，理想汽车也在将成熟的产品与服务能力拓展至海外市场。7 月，全新理想 L9 已经在哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦上市，并于哈萨克斯坦启动海外首个本地化组装生产；9 月，全新理想 L9 将在迪拜上市，陆续开启中东市场布局；后续，理想汽车系列产品也将在巴黎车展完成亮相。从中亚到中东，再到欧洲，理想汽车逐步完善海外生产与销售服务体系，让全球用户获得一致的产品与服务体验。

从产品换代、核心技术量产，到服务网络与全球化布局持续延伸，理想汽车正在形成产品、技术、经营与服务相互促进的增长循环。未来，理想汽车将继续把研发投入转化为用户可感知的产品价值，以稳健经营支撑长期创新与全球发展，稳步迈向全球领先的具身智能企业。